凤凰路隧道进展神速！12月3日，记者探访了即将通车的隧道。目前隧道具备通车条件，凤凰路肠梗阻彻底打通。本月底绵延13公里的凤凰路将真正实现全线贯通，工业北路高架与二环南路高架将“牵手”，开车仅需13分钟。此外，该隧道还首次建设了慢行车道，供非机动车通行。
凤凰路隧道设置慢行车道，用栏杆隔离。齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者刘飞跃摄隧道双向六车道，可骑自行车通过
车脚山地处泰山余脉北侧，位于港沟西南方向，小汉峪村正南方向。凤凰南路最南段，目前尚无公交车通行。凤凰路与二环南路快速路联络通道——车脚山隧道便位于车脚山下。而它有了最新的名字——凤凰路隧道。
12月3日上午11时许，记者看到金黄色的“凤凰路隧道”牌子已经挂到了隧道洞口。目前施工人员正在进行绿化施工，隧道南侧专门栽植了绿色的松树，北侧洞口已经铺完沥青。隧道内已经具备通车条件，天蓝色的洞壁非常好看，能大大缓解视觉疲劳。
济南交通委凤凰路项目部相关负责人说，凤凰路隧道于2017年6月份开始施工，隧道全长745米，采用双向掘进的组织原则施工。10月5日，实现了双洞的初次贯通，10月底实现了二次贯通。
凤凰路隧道为双向六车道，两隧道间距8.5米，隧道建筑限界高度5米，限界宽度14米。每个洞口的三条车道宽约3.5米、3.5米以及3.75米。“这条路设置了人行和自行车道，电动车也能走，这是济南唯一的一条可以走慢行车道的隧道，还要安装护栏，支持绿色出行。”济南交通委设施处负责人说。
工业北高架牵手二环南路，13公里之内再无“肠梗阻”
凤凰路隧道贯通后，凤凰路将与二环南路东延实现牵手。从二环南路进入东部城区不用再绕行龙鼎隧道以及港九路，将会大大缩短市民出入城的时间。
“南部新增了二环南东延高架路向北的进出通道，目前从二环东路到港九立交只有龙鼎大道一个上下口，该隧道贯通后，将有效缓解龙鼎大道的交通压力，同时新增了一条上桥的匝道，将有效缓解交通拥堵。”济南交通委设施处负责人表示。
凤凰路项目部相关负责人表示，从龙鼎隧道到港沟隧道之间有四个匝道，西面过来的车，可以通过匝道下到凤凰路，一直到旅游路、世纪大道、工业北路。“现在从龙鼎隧道的西侧到龙奥主路只能从西侧下桥，上桥后也只能往西走；凤凰路隧道通车后，车从西面过来，可以直接通过凤凰路隧道到旅游路，再到奥体中心。”
10月31日，凤凰路北侧的节点工程——下穿胶济线工程慢车道放开通行，打通了凤凰路的第一个肠梗阻。第二个肠梗阻就是凤凰路隧道，本月底隧道通车后，整条凤凰路将全线贯通，工业北路高架将实现与二环南路东延的“快快”相连。
绵延13公里的凤凰路跨越历下、历城、高新3个区，原本凤凰路下穿铁路处为乡村小道，而新建的北段下穿铁路段双向八车道，向北直通工业北路，下一步可对接新东站；向南经飞跃大道、工业南路、世纪大道、经十路、旅游路则一路通途。按照正常60公里/小时计算，也就需要13分钟左右。
