最近几年，随着大家环保意识的提高，加上国家政策的支持，新能源汽车发展很快，现在我们在路上，经常能看到这种绿色车牌的新能源汽车的身影。济南的小王，也响应环保，购买了一辆新能源汽车，不过他的车买来之后，就麻烦不断，开不开的下去，还是个问题。
“我买了一辆路虎揽胜，是插电式混合动力的，买来两个多月了，一直不能在小区充电。”小王告诉记者，自己所在小区门禁不识别插电式混合动力环保车标，进出小区有些麻烦，更麻烦的是小区里面没有充电桩，即便是进去了，也没法充电。为了充电，小王每次要开出两三公里，要到国家电网同意充电的地方去充电，而且也不是每天都有车位能充电。
为了能尽快安装一个充电桩，小王也查阅了相关资料，并咨询了当地的供电部门，无论是国家政策还是供电部门，都很支持，可偏偏是物业不同意。
济南连城水岸小区的物业经理表示，不同意小王安装充电桩，物业也有自己的考虑，而最主要的是，小王的车位是租赁的，并不是自有产权，他们担心以后车位转给其他业主使用，又要拆除，会很麻烦。
实际上，按照国家发改委等部门联合下发的《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》规定，租期为一年以上的车位实际上是可以安装充电桩的，但真是要落到实处，还是有很多阻碍。最后在特派员的调解下，物业同意小王在购买自有产权的车位以后，可以安装充电桩，同时对门禁无法识别车牌的问题，物业也同意联系厂家看看能不能更新门禁系统。
记者在济南市区走访了三四家小区，这其中有两家物业表示，支持业主安装电动汽车充电桩，而另一处新建小区物业表示，目前不支持业主自建充电桩，需要等待下一步小区统一规划。即便是同意安装充电桩的小区，也规定只能在自有产权的停车位上安装，这样的规定，如果租赁车位的业主有这样的需求，实际上很难兼顾。
老小区缺少公共空间，新小区虽然有预留，但需要经过多数业主同意，同时小区内新能源汽车要达到一定数量。因为数量不够，不启动建设，可是反过来，如果充电桩建设跟不上，那业主们又不敢轻易购买新能源汽车，双方都在等，那新能源汽车如何能真正推广开呢？
《济南市电动汽车充电设施建设实施方案》在提出推动建设公共充电设施的同时，也明确要求新建小区要预留空间和用电容量，做到一车一桩，同时鼓励已建成小区积极进行电气化改造，可是目前来看，推动缓慢，尤其是小区内自建充电桩方面。因为缺少充电桩，现在很多小区已经出现私接充电设施的现象，其安全性很难保障，所以推动正规充电设备的建设，就显得尤为重要了。
