停车难难于上青天。对于不少饱受拥堵之困的济南车主来说，寻找停车位的痛苦要比堵在路上严重的多。在寸土寸金的泉城路商圈，公共停车场的停车收费标准正在酝酿新一轮涨价。每小时收费五六块钱的日子来了。
泉城路商圈停车收费标准普涨，开车成本更高。 首席记者 吴永功 摄
3月起停车要涨到5块/时
“平时使用率有六七成，到晚上和周末，几乎达到百分之百。”2月15日下午，泉城路与县西巷路口西北角的全季酒店停车场内，一名车主走到停车场南侧的立体停车库前，摁下了取车铃。随后，停车场工作人员康明走过来，询问车主的停车位编号。
车主报号之后，康明在电子操作盘上点击屏幕，设备开始运转，一辆白色轿车缓缓从车位里平移而出，降落在了车库底层中间的位置。车主走上前打开车门，将车辆倒了出来。这个立体停车场，是目前济南最高的立体停车场，共有15层，每层停放4辆车，可以同时容纳60辆车停放。在这个立体停车场的北侧是一个大型平面停车场，120个车位几乎放满了车辆。
这个立体车库跟平面停车场的收费标准一样，都是4元/时，不分白天黑夜。比周边的世茂广场停车位和道路停车泊位都要高出一截。不过即便收费标准明显较高，但几乎每个节假日都爆满。“我们近期准备涨价。”停车场工作人员康明告诉记者，涨价之后，收费标准将从目前的4元/时提高到5元/时，何时涨价尚未确定。
2月24日午后1点多，记者再次来到全季酒店停车场，地处黄金位置的停车场外边，县西巷的道路泊位已停满车辆，酒店停车场里的平面车位也已停满，只有立体车库还有半数空余。出入口岗亭的收费人员向记者确认说，从3月份开始，该停车场将正式涨价。
去泉城路玩停车要花二三十
在泉城路商圈的公共停车场，节假日的时候使用率极高。从2016年1月开始，位于趵突泉北路的开元广场停车场，将收费标准大幅上调，工作日期间停车收费标准为白天6元/时，周末停车收费标准10元/时，夜间停车10元/次。这样的高收费标准，将不少打算在此停车的车主吓了一跳。2月24日记者从开元广场管理方获悉，近期该停车场有意向调高停车收费价格。
目前济南道路停车泊位的收费标准是白天2元/时，晚上5元/次。与此相比，泉城路商圈的各大停车场，从去年开始已经陆续上调了停车收费标准。（详见表格）
从去年至今，泉城路附近公共停车场已经普遍涨到4元/时的标准，甚至更高。如果开车到泉城路游玩，上午9点停下车，下午3点离开，车主就要付出二三十元的停车费。如果停在全季酒店或者开元广场6个小时，停车费就是30元以上。
市中心的道路车位，再过几个月也要涨价了
“停车费这么贵，政府就不管管吗？”市中心的大型公共停车场普遍提高收费标准之后，不少车主觉得有被“割肉”的感觉。记者了解到，从2013年5月1日起，《济南市机动车停车收费管理办法》开始实行，济南市机动车停车场（所）收费实行政府定价、政府指导价和市场调节价。其中，社会力量依法独立建设的机动车停车场，以及商场、娱乐场所、写字楼（间）、宾馆酒店等建筑物的配套停车场，实行市场调节价。
也就是说，目前济南市区由各区停车运营公司经营的道路停车泊位，收费标准由政府进行定价，上述泉城路的各大型公共停车场，属于自主定价范畴，收费标准由停车场经营管理机构决定，不过需要到物价部门报备，且在醒目的位置明码标价，让消费者充分享受到知情权。
与酝酿新一轮涨价的公共停车场相比，目前泉城路附近的道路停车泊位，依然沿袭十多年前确定的收费标准。2017年1月21日，济南市政府召开治堵专题会议，开始新一轮治堵，提出了治堵十大举措。其中针对差别化停车收费，给出了明确的时间表。2017年4月至2017年7月，由济南市物价局牵头，按照规定程序召开停车收费政策调整听证会，完成听证会听证报告后，并报市政府审议。最后经市政府同意后，择机发布实施差别化的停车收费政策。
据了解，道路停车泊位差别化收费方案中，泉城路商圈的1249个道路停车泊位，很有可能会是标准最高的区域，比肩目前各商家公共停车场的最高收费标准。不过，最后的标准还要看4月份启动的差别化停车收费调整听证会的情况。
（生活日报记者 吴永功 实习生 刘文蕾 张国桐）
