11月21日，青岛市地铁工程建设指挥部副总指挥、青岛地铁集团总经理王永亮做客《行风在线》时透露，地铁集团争取在2015年下半年实现通车运营，目前地铁票价的制定工作正在进行前期准备工作，计划于2014年上半年开始配合市物价局开展票价制定的相关工作。

　　做客《行风在线》时，市民们通过短信、电话、QQ提出了许多与市民生活息息相关的问题，主要集中在“地铁的整体规划”“青岛地铁何时通车”“票价多少”“地铁规范施工如何监管”等。王永亮对听众提出的问题都一一进行了解答。据王永亮介绍，目前，青岛共规划了19条地铁线，全长814.5公里。其中，在市区规划了353.7公里的10条线，在郊区规划了475.8公里的9条线。这19条线对6区4市进行了全覆盖，将东部老城区和新城、火车北站、胶东国际机场、红岛高新区、蓝色硅谷核心区、西海岸经济新区、董家口港城等重要节点都连接在一起。

　　对于老百姓关心的第一条地铁线3号线何时通车以及票价问题，王永亮介绍，地铁建设有自己科学周密的周期规律，不能盲目赶工期，作为百年工程，质量和安全最重要。地铁专家们建议城市第一条地铁的建设周期以5年计算比较合理，就3号线而言，这条线是在2010年下半年开工建设的，通过3年多的实际工程实践来看，5年也是一个比较科学合理的工期。国内同类城市杭州市第一条地铁线就用了6年半的时间。所以地铁3号线的设计和建设者们努力争取3号线在2015年下半年实现通车运营。

　　至于地铁票价，根据国内其他已经开通地铁的城市经验，地铁票价的出台需要经过一个比较严格的程序，通过成本测算、专家论证、社会公示和听证等法定程序，由市政府核准后向社会公布。青岛地铁票价初步计划以“运营里程计价为主，区段计价为辅”为标准制定。目前正在进行前期准备工作，计划于2014年上半年开始配合市物价局开展票价制定的相关工作。

　　对于地铁规范化施工问题，王永亮说，在地铁施工规范化、精细化管理方面，确实还需要进一步提高，结合群众路线教育活动，换位思考市民的感受，在今后的工作中加大巡查力度，强化现场管理，加强和沿线社区居民的沟通交流。

　　同时，王永亮还对市民对地铁工程建设的理解支持表示了感谢。他说，尽管地铁施工和占路给市民生活带来了一定影响，但广大市民的支持和理解令人十分感动。例如，为配合地铁2号线台东站的建设，人和路28家商户在搬迁期限到来前主动搬离，未提任何附加条件，为情况复杂的台东站开挖施工打下了基础。正是在广大市民的理解支持下，地铁建设才能克服重重困难，稳步推进。

　　记者 王磊

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