原标题：山东演艺市场上座率低迷原因调查：位置远票价高
本报驻山东记者 苏锐
在济南某国企上班的小许最近得到两张演出门票，但节目开始后却没见她的身影。如此热门的演出为何不去？小许给出的答案是“工作太忙，没时间”。“十艺节”过后，山东大批现代化剧院开始正常使用，加之山东剧场院线的组建，演出的场次、水平都比以往有大幅提高。可就在这样的背景下，山东演艺市场的上座率仍不理想，原因何在？记者就此进行了调查走访。
个别剧院位置偏远，交通不便
前文小许提及的“没时间”并非是没有看演出的时间，更多是担心耗费在路上的工夫。“下午5点下班，正是路上堵的时候，打车不好打，公交车也不好等，到那里至少要花两小时。”小许说，此前有位朋友送给她两张山东省会大剧院的演出门票，但一想到那么远的路程她就放弃了。小许住在济南市东二环，她从家到山东省会大剧院的最近距离是20.6公里，坐公交车需要倒一班车，耗时约1小时40分钟，打车费用按最短路程需44元。
与小许有相同观点的人不在少数，此前山东一些地区也曾出现过观众在剧院看完演出后“难回家”的情况。以山东省会大剧院为例，由于坐落在处于发展起步阶段的济南西部新区，周边的生活配套设施尚未完备，公共交通在高峰时段也不能满足需求，大部分出租车也很少去周边拉客。“十艺节”期间，由于承接演出较多，有关部门曾暂时协调公交车在山东省会大剧院始发，两元钱直达市里，但仅限在晚间演出结束后。之后，济南市公交总公司调整了133路和K156路线路，增设了“省会大剧院”站点。观众在欣赏完节目后，可乘坐这两路公交车到市区，再换乘其他公交车或打车。但有些观众也向记者反映，一般演出晚上7点半开始，结束后已接近10点，济南大部分线路公交车已停运。观众在挤上133路或K156路回到市区后，只能打车回家。
山东近些年投入使用的剧院中，很多剧院建设在市中心，如潍坊大剧院、烟台大剧院、泰山大剧院，为群众看戏提供了便利。但也有部分剧院修建在新区或市郊，由于其他配套设施跟不上，导致“门前冷落鞍马稀”。
部分演出受众面窄，票价偏高
除交通不便外，有些演出受制于内容或形式，对文化消费的“主力军”不能产生吸引力，也间接消解了民众走进剧院的热情。记者走访山东省内部分剧院发现，其主打“产品”多是各式各样的戏剧：吕剧演出月、京剧名家名段演出、山东梆子巡演……谈及剧院上座率，一些剧院负责人透露，除少部分年轻人陪父母来观看外，大部分观众均为中老年人，尤其以老年人居多。难道中青年人不爱看戏吗？常年从事演出经纪工作的山东省演出公司经理张欣认为：“不是不爱看，只是适合中青年人看的演出很少。”
采访过程中，很多喜欢看演出的“文艺青年”对部分演出的高票价颇有微词。2013年11月，开心麻花话剧《乌龙山伯爵》在济南演出，剧场后排位置的门票也卖到几百元。演出策划方负责人道出了难言之隐：“演员演出费、吃饭、住宿、交通和场租费加起来，《乌龙山伯爵》在济南演出一场的成本是十几万元，按剧场1000个座位计算，门票收入和成本基本相当。”
活动宣传不到位，知晓率低
“过段时间，中国儿童艺术剧院要在历山剧院演《白雪公主与七个小矮人》，你知道吗？”5月8日，记者在济南某学校家长QQ群中做了一份简单的问卷调查，60余人的群，49人回答不知道。而据记者了解，这场演出的信息在一星期前就在山东演艺联盟搭建的票务服务平台——“联盟票务”首页公布了。山东演艺集团办公室主任林凡军认为，宣传不到位是拓展演艺事业的瓶颈，目前山东演艺联盟等单位也正在积极谋划新举措。
在这一层面，杭州市的经验值得借鉴。走在杭州街头，路边广告牌常年悬挂着“文化惠民卡”的信息，对文化系统的一系列新举措广而告之。在杭州剧院，2009年起推行的“文化卡”积累了大量会员。观众花2000元办一张标准卡，全年可观看不少于50场不同类型的演出。更重要的是，杭州剧院会定期将演出信息通过短信方式发送给会员，无形中在社会上编织了一个宣传网。
尚处起步阶段的山东演艺市场，在各个方面与北上广不可同日而语。新建剧院需要磨合，引进或原创节目需要论证，民众消费习惯需要培养，这一切都有可能成为观众走进剧院的桎梏。各大剧院只有打牢基础，想观众之所想，力所能及提供多种便利，剧院“门庭若市”才会成为可能。
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