装上信号灯之后，海信立交桥交通更加有序。 记者 孟达

　　本报6月1日讯(记者 刘鹏) 海信立交桥设置的信号灯试运行以来，随着市民逐渐熟悉，交通情况正在逐渐好转 。1日，记者从市北交警大队了解到，通过设置信号灯、立交桥中层转盘渠化车道，转盘处以往平均每天二三起车辆刮蹭事故引发堵车的情况被遏制，三天来除上桥辅道上发生一起刮蹭事故外，立交桥中层转盘运转情况良好。

　　1日下午，胶宁高架路东西双向交通压力仍然非常大。海信立交桥及周边道路的交通情况相对比较良好，镇宁立交桥至海信立交桥之间的路段，车流量虽然较大，但通行情况比较正常，车辆行驶速度较快，沿海信立交桥底层往西或沿东向西辅道进入立交桥中层转盘的车辆，都能比较顺利地通行。同时，延安三路南北方向车流情况也比较正常，沿延安路辅道驶入海信立交桥的车流相对较大，但也并未出现车辆长时间停滞积压的情况。立交桥中层转盘上车辆均按信号灯指示在车道内通行。

　　市北交警大队威海路中队副中队长崔风正介绍，通过设置信号灯和渠化车道，海信立交桥中层转盘以往存在的两大拥堵原因被消除，一方面，海信立交桥进出口众多，彼此之间距离非常近，在未通过信号灯控制通行秩序时，在高峰期间大量车辆互相交叉通行，严重影响中层转盘通行效率，另一方面，以往车辆在中层转盘上互相争道抢行，极易发生车辆刮蹭的轻微交通事故，在高峰期间发生刮蹭事故往往会引发大面积交通拥堵，以往在海信立交桥中层转盘平均每天会发生两三起刮蹭事故，最多一次在早高峰时连续发生6起刮蹭，现在通过渠化车道，车辆按车道行驶，避免争抢而发生刮蹭。

　　崔风正介绍，为了最大限度提高通行效率，信号灯的配时仍在不断调试中，民警和工程师每天12小时在立交桥处进行监测，此外，为了更好地让车辆在转盘上各行其道，交警部门准备在延安三路南段入桥口处与胶宁高架路西向东方向的路口，增设一组信号灯，将转盘驶往高架路西向东车道的车流，与延安三路南向北进入转盘的车辆分离，确保行车秩序及安全，信号灯运行的情况，还需要在下周一接受高峰“考验”。