记者今天(13日)从济南铁路局获悉，由于种种原因，原本计划10月1日开始进行联调联试的青荣城铁，将推迟至10月5日。记者了解到，青烟威荣城际铁路正线铁轨的焊接工作已完成，目前正在进行补砟、整轨等后续工作。

　　联调联试结束后，青荣城铁将具备运营条件，年底前将先行开通济南、烟台、威海、荣成方向城际列车。

　　青荣城际铁路建设方曾在8月25日，铁路正线轨道铺通时向记者介绍，“在轨道铺通后，我们抓紧时间进行了焊接等工作，目前青荣正线的焊接工作已全部完成，现在正在进行补砟、整轨、验收等工作。”在补砟的同时，铁路“四电”工程即通信、信号、电力、电气化及附属房建工程也在抓紧时间推进。

　　济南铁路局相关负责人今天表示，联调联试的时间暂定于10月1日，但有可能延期至10月5日进行。下个月初，通过开行试验车，检测线路、信号等各种设备等全部合格后，青荣城铁才具备运营条件。

　　今年年底前，青荣城铁即墨至荣成段将开通运营，青岛至即墨段则要等到2015年才能开通运营。这也意味着2014年底济南到烟台、威海、荣成方向将有动车开通，方便居民出行。

　　据介绍，青荣城铁开通运营后，采用的是电力牵引的动车组，实行“公交化”运营。业内人士介绍，青荣城际铁路车票价格或与胶济客专一致，乘客可在100元之内实现青烟威三地互通。以济南至青岛动车里程393公里、二等座票价121.5元计算，每公里票价约0.31元。依次推算，青荣城际铁路运营后，济南至威海、青岛至威海的二等座票价分别约在180元和80元左右。

　　开通动车组列车后，济南至胶东半岛的烟威地区将由原来的7到8小时迈入3到4小时时代。胶东半岛的青岛、烟台、威海三地也将互相实现彼此之间的“一小时通勤圈”。(满倩)

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