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　　未来500米内一定找到公交站

　　在公交的便捷度上，岛城公交未来酝酿将更加便捷，可以实现公交站点500米覆盖率达100% 。

　　据了解，岛城计划优化公交线网布局，完善基础设施，发展大容量、快速公交系统。一方面，根据市民诉求和城市建设，以城市支路、崂山、城阳等为重点，继续优化完善公交线网，提高公交线网覆盖率。再就是，结合铁路北客站、地铁出入口、新机场等建设 ，建设“零换乘”公交配套设施。第三，建设多层次、快速、大容量公交系统，使公交体系更加完善。预计到2017年底，中心城区公交出行分担率达到60%，公交站点500米覆盖率达100% ，公交车准点率达85% ，公交车高峰时段平均运营时速达到20公里以上。 智能公交的建设，对于岛城公交的便捷度来说至关重要。“目前，青岛市已经建成4个智能调度中心，实现了150条线路的3000多辆公交车的智能化调度管理，作为行业管理单位，我们正在加快建设青岛市综合交通运行指挥控制中心，实现对公交线路、车辆的智能化调度和管理。预计到2015年建成一个容纳5000余辆车、200余条线路的智能调度管理系统。”工作人员介绍说，此外，岛城还计划加大更新和新增新能源公交车力度，提高新能源公交车比例，与同等城市相比，新能源公交车的数量继续保持领先水平。

　　在公交全域统筹方面，目前，即墨市、黄岛区已完成了辖区内的客运班线公交化改造。下一步，将通过三种方式加快推进公交全域统筹的进程：一是在县(市)内部，借鉴即墨、黄岛模式，开通县(市)内城乡公交和镇村公交，实现县(市)内部村村通公交。二是各县(市)之间，开设对开互发模式的对接公交，实现各县(市)之间的公交对接。三是青岛市区与周边县(市)的连接，通过客运班车公交化运营或轨道交通等方式，解决青岛主城区至各区市的公交出行问题。计划至2016年实现公交全域统筹，基本实现城乡居民公交服务均等化。

　　记者 郭振亮

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