2 优惠 1小时内公交有望免费换乘
在公交票价的优惠上，岛城将实施65周岁以上老年人免费乘车，探索一定时间内实行公交换乘优惠办法，提高公交出行吸引力和竞争力，力争中心城区公交机动化出行分担率提高到40%，公交站点500米覆盖率提高到80%，乘客满意度保持90%以上。
在具体的优惠换乘办法上，工作人员介绍说：“下一步，委综运处、运管局将研究出台新的票价优惠措施。比如，探索实行1小时内换乘只计1次票价，鼓励市民公交出行，减轻城市拥堵。”
在65周岁以上老年人免费乘车的事情上，记者采访到岛城公交集团巴士公司相关工作人员，该工作人员介绍说：“目前青岛实行的还是70岁以上老人免费乘车，65周岁以上老人免费乘车的通知还没有下达。”
在公交服务质量上，有关部门酝酿加强公交企业运营管理的制度化、规范化和标准化，特别是对一线服务人员，不断加强职业道德、业务技能培训，切实提高从业人员综合素质，结合党的群众路线教育活动，广泛听取市民在站点设置、公交站牌的设计等方面的的意见建议，在细节管理方面狠下功夫，积极引入行风评议、乘客评价等机制，不断提高群众满意度。
“青岛是‘情满旅途’品牌的发源地，得到交通运输部的充分肯定并在全国予以推广，这对提升交通运输服务水平，塑造青岛交通良好形象，扩大青岛交通的知名度，都具有十分重要的促进作用。下一步，我们计划将在机场、公路、铁路、民航等领域拓展‘情满旅途”品牌，丰富“情满旅途’内涵，不断提升交通运输行业美誉度。”工作人员介绍说。
记者了解到，在缓解交通拥堵方面，结合“公交都市”的创建，岛城将建设公交车专用道，路权优先。青岛市已经建设了95公里的公交专用道，主要分布在香港路、山东路、海尔路，但与城市道路总量和公交线网长度相比还远远不够。下一步，在具备条件的道路，多开辟公交专用道。其次，就是“信号优先”。协调公安部门通过配置公交优先通行信号，减少公交车辆在路口等红灯的时间，城市主干道和重要交叉口公交优先通行信号设置比例达到30%以上。通过路权和信号优先，这样公交车运行速度就提上来了，市民更愿意坐公交车，少开私家车，在一定程度上还能缓解城市拥堵。
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