2014年春运自昨日开始拉开帷幕，全国预计36亿人次参与到这次大“迁徙”中，这相当于两个中国的人在这段时间集中考验这几种交通方式。其中，济南铁路局预计发送940万人，日均发送23.5万人。较去年春运同期870万人增加70万人，增幅8%。

　　据悉，济铁春运高峰日日均能力达到21.3万人。尽管今年春运能力状况有所改善，但与高峰日(正月十六)相比，仍有12万的能力缺口，铁路春运旅客需求与铁路运能的矛盾仍然十分突出。

　　节前运输主要分为三个阶段，一是学生流运输阶段。由于2014春节较2013年春节提前十天，学生客流提前启动。学生客流高峰集中在1月10—16日之间，最高日在1月11日，当日运送学生客流近9万人，今年节前一个月1月1日到31日全局需要运送学生客流85万人，大部分学生客流在春运开始前已经走完；二是务工流运输阶段。大批学生流过后，务工流、探亲流将相继出现，务工流高峰集中在1月16日—23日，去向以东北、西南、西北以及省内烟台、青岛去往菏泽、聊城、济宁地区为主；三是年前探亲流运输阶段。临近节日探亲流将集中出现，1月23—29日客流将有所增加，产生节前小高峰，去向以去往西南、西北和东北为主。在1月20-29日期间，东北运能最为紧张。接近年底1月29、30日两天，省内短途客流大量增加。

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　　春节前已售出车票150万张 东北方向车票5分钟即售罄

　　“节前已售出客票150万张，最为紧张的方向就是东北，我们跟踪观察25日烟台—佳木斯K1392次列车车票的发售过程，客票自16点开始售票，短短5分钟所有车票就全部售完了。”济铁客运处的相关负责人告诉记者，节前全局客流主要聚集车站为济南、青岛、烟台等中心城市。提醒广大旅客在热门列车乘车选择上尽量避开出行的高峰期，同时在春运高峰期，由于客流的单向流动，也不是所有方向运能均紧张，例如节前去往北京、上海、广州等城市车票均有所剩余。

　　节后客流集中在正月初六 主要以二线向一线城市流动

　　节后，2月5日(正月初六)将迎来铁路客流的高峰，全局发送旅客将突破28万人次，同比增长4万人。节日结束后的2月4-9日五天内探亲返程客流大量出现，产生节后客流高峰，是铁路客流量最为集中的高峰，提醒各位旅客尽量选择错峰出行。客流主要以二线城市向一线城市流动，省内各地去往北京、上海、广州、武汉、哈尔滨等城市以及省内日照、菏泽、济宁、聊城、枣庄等城市往济南、青岛、烟台等中心城市成为热门方向。

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