齐鲁网11月8日讯 (山东台：郗斌 刘欢 通讯员：信清华)据山东广播电视台公共频道《今日报道》报道，现在，为了环保都提倡公交出行，可有些公交车乘坐不方便、换乘麻烦等问题，给公交出行大打折扣，而且，有的小区建成了很多年，至今也通不了公交车，又何谈公交出行呢？为了解决公交运力不足的问题，近日，济南想出了定制公交的办法，就是，根据居民的需要单独开通公交班车，而且，通勤一号线预计下周就要试运营了，这个办法，居民是怎么看待呢？

　　公交公司的工作人员介绍说，这条定制公交线路将从鲁能领秀城发车，沿二环南路、二环东路、旅游路和舜华路最后到达齐鲁软件园，早上7点20分从领秀城发车，下午5点50分从齐鲁软件园返回，单程运营时间约1个小时。定制公交，大家普遍关心的还是价格。

　　济南定制公交呼叫中心经理韩小瑜：“20座的车是15公里8元，然后每增加5公里增加3元，这样来看我们这条线路单程是14元，如果您可以整月预定可以打九折，是12元。”

　　记者在采访中了解到，不少上班族觉得这个票价不算低。

　　济南市民李女士：“单程12元的话，那我肯定是觉得有点高了。因为你想这边(软件园)上班族一天工资才多少啊，一天上下班二十多块钱，都比吃饭高了。”

　　乘坐公交车的上班族觉得贵，那对那些有车一族来说，定制公交的吸引力大吗？记者以即将开通的通勤一号线为例简单算了笔账。通勤一号线，全程共20.8公里，来回共41.6公里，假设开着一辆百公里耗油八升的汽车来回上下班，以现在每升汽油7.5元的价格来算，一天来回油钱大概是24.9元，一个月上班22天，这样每月上下班共需花费547.8元。如果算上堵车等等的油耗，开车上下班预计将花费800元左右油钱。乘坐通勤一号线，一个月共需花费528元，而且这条线路上没有公交专用道。

　　济南市民卢女士：“(没有公交专用道)就是说得有堵车的情况是吧？那这样的话和开车就没有多大意思了。(开车)自由，时间什么的都相对灵活一点。”

　　【更多热点请上新浪新闻APP订阅山东新闻 齐鲁事尽在手中】