一到9月，各种“小鲜肉低调入学”、“大学生军训晕倒”的新闻又把我们的思绪拉回到校园时代。不过，离开校园并不意味着与师徒关系的告别，进入青岛地铁的“小鲜肉们”就马上被新师父们“接手”，开始了“师徒带教”的生活。教师节之际，记者就带着大家来看看地铁人的“花young师徒情”。
90后师徒的“亦师亦友”
“师父，下午的任务好像1点多就开始，咱们早点去吧。”“好，中午给你讲昨晚的那个图，让他们帮忙带饭过来。”
尽管成为师徒才一个多月，赵军帅与徒弟栾林昊却早已熟络起来。师父赵军帅2014年进入青岛地铁，现在是车辆部轮值三班的班长，93年出生的他正在带第三位徒弟。栾林昊则是今年7月才入司的应届大学生，和师父不过差了一两岁。
“可能是因为没日没夜地跟着师父吧，其实主要是我师父太帅，特别有亲和力，哈哈……”，栾林昊还没解释完快速熟络的原因，就被师父推到了一边。
“因为我也是从他们这样过来的，加上年龄接近，更容易理解他们的困惑吧，尤其我自己也还是个徒弟，也跟老师父签订了师徒带教合同。我前两个徒弟一个去了2号线、一个去了11号线，都成了班组骨干，现在有什么问题还会问我。”说完，赵军帅嘴角不禁浮上了一丝自豪。
师父话音刚落，徒弟便接上了话：“别看我师父骄傲起来没个正形，他解答问题的时候还是很有个师父样的，一会给我讲图的时候就能看到了”。
“你自己先把图再好好看看，等我回来再跟你讲”，赵军帅给徒弟布置好任务，离开了办公室。相仿的年纪，轻松地相处，这就是90后师徒的“亦师亦友”。
小胖师徒的“衣钵相传”“师父，我这衣服又脏了，今晚洗了就没得穿了，明天考试，你借我一件呗。”“又借我衣服啊，正好给你上次让你撑大一号的那件。”
谭富春和袁景晖是2号线上的一对司机师徒。师父谭富春2014年加入青岛地铁，参加过3号线北段的试运行，徒弟袁景晖为2015届委培生，师徒二人也都是90后。
“对这个徒弟啊，我可真是衣钵相传，借给他衣服好几次了。”谭富春说，“没办法，这边库房里闷热，俺们这些‘心宽体胖’的人太容易出汗了，调试任务紧，恨不得到家倒头就睡，也就把洗衣服的时间让给睡觉了。”
“我师父平时说话就挺逗，也多亏他让我很快克服了驾驶时的紧张，‘手柄轻四两，安全重千斤’，面对这么大的责任，新手特别容易紧张，师父就一边逗趣一边讲课，从手指口呼到确认空隙安全，一点点引导我识记工作关键点。”袁景晖说。
对于地铁司机来说，具备遇事沉稳、冷静处理、临危不乱的心理素质是非常重要的，这样才能在遇到突发状况时从容应对。对于徒弟的紧张，师父又给了一些“考前指点”，“我明天得早点来，再讲讲要点”，徒弟离开了库房后，谭富春看着自己的本子嘀咕着。
面前的逗趣、背后的挂念，这就是小胖师徒的“衣钵相传”。
“70”“80”师徒的“教学相长”王继强与任万真这对师徒都有着丰富的经验，因专业出身不同，电气方面较弱的任万真便拜王继强为师，补强短板。他们的师徒形式不同于新员工岗前培训的“师徒带教”，而是旨在培养高层次技能人才的青岛市“名师带徒”。作为青岛市有突出贡献技师，王继强技术高超，尤其擅长电气，对于任万真这位徒弟，他更多的视为“互帮互助的同事”。
“任万真本来就有不错的技术，学习能力也强，所以我都是通过故障、课题和他一起研究讨论。”王继强说，“他擅长的机械等方面，正好是我不很擅长的地方，我们两个可以互相学习。”
任万真则把王继强视为难得的好师父，“他的认真负责，对设备的敬畏之心着实感染了我，为了解决一个故障他能没白没黑地耗上两个星期，尤其是他工作了这么多年，还这么有激情，很值得我学习。”任万真说。
不久前，任万真刚排除了一项电气方面的设备隐患，他说：“这方面我比较弱，跟着王师父补了相关知识后，我平时也更加留心，更敏感了。”徒弟的提升，当师父的自然都看到了眼里，“他的问题意识很强，对设备的小毛病不麻痹，这就是进步的基础，我也得抓紧行动了，不然他把我的学走了，我还没来得及学他的呢。”王继强笑着说。
互相尊敬，互相学习，这就是7080师徒的“教学相长”。
（青岛新闻网）
