备受关注的绕城高速免费终于尘埃落定。济南市交通运输局正式下发《关于济南牌照客车免收济南绕城高速公路北线指定区间通行费（试行）的通告》，自9月1日零时起，对符合条件的济南牌照客车在济南绕城高速公路北线（济广高速公路）指定区间内免费通行（试行）。
[北线尝鲜] 免费客车必须通过ETC专用车道进出
根据《通告》内容，本次免费车辆范围为悬挂鲁A、鲁O、鲁W牌照并安装不停车收费电子标签（使用鲁通卡）的客车；免费车辆必须通过ETC（不停车收费）专用车道进出；免费区间为绕城高速公路北线（济广高速公路）零点收费站（济南收费站西岗）——济南北收费站——天桥收费站，共计10.5公里。
《通告》同时对免费规则进行说明。车辆单次行程的驶入站和驶出站都在济南收费站西岗、济南北收费站、天桥收费站三个收费站范围内的，可享受免费政策。驶入站和驶出站中有一个不在上述三个收费站范围内的，须正常缴纳车辆通行费；车辆在驶出收费站时，如发现车辆U行、车辆超时，不予免费，在按照异常情况进行处理时须正常缴纳车辆通行费。
[分段实行] 相关部门正对接，东南西线免费有望
北线先免，东线、南线、西线呢？目前，绕城高速4个路段的收费期限和管理主体各有差异。济南绕城高速北线和西线分别为济青高速和京福高速的组成部分，其收费和管理的主体为山东高速集团，收费期限为25年，期限截至2024年；济南东绕城高速和南绕城高速目前属于齐鲁交通发展集团管理收费，2009年东线将收费期限延长5年，到期时间为2014年11月9日，到期后又延长一年，但至今仍收费，而南线收费期限自2012年5月底到期之后又延长5年，延期至2017年5月28日。
市交通运输局局长刘程华在参加8月30日录制的《政务监督面对面》节目时透露，交通部门正在与山东高速集团、齐鲁交通发展集团积极对接，想学习其他城市采取分段免费的方式，绕城高速北线先试行。这也意味着，其他三段绕城高速也有望陆续实现免费。
业内人士表示，绕城高速免费将有效实现市区路网和外围公路网的高效连接，进一步巩固我市作为全国交通枢纽城市的地位，也为打造物流中心提供强有力的公路支撑。
答疑解惑
免费为啥先免北线？距中心城区最近，提高东西向通行效率
济南从东部到西部拥有二环南路快速路、经十路等多条市区主干道，但由于路程等因素，用时均比较长。记者曾以零点立交到西客站为例，对比几条线路用时。其中，从北园高架走需要约30分钟；选择从二环北路走需要约39分钟；选择从市区道路穿行需要46分钟左右；如果从济南北绕城高速走，则只需要20分钟左右。
市交通运输局相关人员表示，目前全市快速路网尚未闭环成网，在城区道路大面积施工的特殊时期，道路资源紧张，选择绕城高速北线率先试行免费，主要是考虑到距离中心城区最近，为主城区增加一条东西向快速路。
