探秘济南CBD地下管廊 每公里近亿元

　　底下啥模样？

　　天然气和电力管道不能“同屋”

　　地下综合管廊是多种市政管线共同的家，但是为了安全起见，这些管线之间是不能随便“串门”的。比如天然气和电力管道就不能相处一室，供热和供水管线也不能靠的太近，这样都是为了规避各种风险。

　　济南市规划局有关人士说，地下管廊的外形多种多样，各有优点。像方形来看，可利用空间大，便于安装各种管道。圆形的，可以承受外部压力的能力更强，在地震多发地表现更佳。除此之外，还有椭圆形、拱形等。

　　从地下综合管廊的前世今生来看，过去式：由于各种原因在城市中自发兴建，只是各类管线的简单综合。现在式：注重内部功能的完善，配套设施齐全，技术规范标准完备。将来式：功能更加集约，类型更加多样。

　　到底多烧钱？

　　成本高得吓人每公里近亿元

　　根据济南的计划，今年将启动实施二环西路南延、工业北路、旅游路东段、玉函小区南路、新泺大街西段等道路综合管廊建设，开工建设25公里。其中，工业北路快速路改造及地下综合管廊建设已初步确定，项目将结合北园高架桥东延展开建设，西起电建路向东至济南东绕城高速公路，全长22公里，入廊管线包括给水、中水、通信、电力、热力、天然气、雨水管线共计7类。

　　记者了解到，地下综合管廊建设的成本较高，每公里成本高达8000万到1亿元。但是一次投入、长久受益，既解决了多线路重复开挖的混乱和浪费，也让管线得到很好的保护，维护也变得简单易行，减少了维修费用。多数城市或将采取政府和社会资本合作模式（PPP），进行管廊的建设、管理和运营。

　　因此，建设规划更应具有前瞻性和可持续性，要为城市发展预留足够的地下空间，合理确定地下综合管廊建设布局、管线入廊种类、断面形式、平面位置、竖向控制等，确保一次投资，长期有效。