计划投资35亿含道路和地铁

　　济南穿黄隧道自2005年提出相关设想后，有关“建与不建”的问题一直备受关注。近期，济南市济泺路穿黄隧道项目预可行性研究报告招标公告发布。根据公告内容，济南市济泺路穿黄隧道项目由济南发展和改革委员会100%出资建设，项目位于济南市天桥区内，北起309国道，下穿龙湖规划水域、黄河、环城高速公路、二环北路，南端与济泺路相接，项目计划总投资约35亿元。

　　中铁二院有关负责人说，此次地铁穿黄与道路穿黄结合，是为了更好带动黄河南北岸人流、车流的来往和交流，推动主城区基础设施和公共服务跨河延伸。通过大运量的交通形式拉动黄河新区、鹊山片区、济北新城等区域的大发展。

　　近期，济南市委全面深化改革领导小组召开第八次会议上，省委常委、济南市委书记王文涛表示，“北跨”要以交通基础设施建设为切入点，坚持市场主导、项目带动，坚持产城融合、以产为主，变“跨河”发展为“携河”发展，进一步拉开城市发展框架。穿黄隧道的建设正是“携河”发展的重要切入点。

　　曾有可行性研究报告但是被取消

　　近年来围绕穿黄隧道，从多次“即将开建”到传言“被取消”，几经波折。2010年，黄河隧道工程可行性研究报告完成，工程不存在技术上的难题。

　　2012年8月，济南市政府网站公布消息，穿黄隧道计划取消。2013年6月，济南市规划局局长贾玉良在做客12345市民服务热线时透露，为了加快鹊山龙湖项目的开发，泺口穿黄隧道工程将重新启动。

　　2015年5月，济南规划部门公布的鹊山片区控制性详细规划显示，穿黄隧道位于浮桥附近河道最窄处，紧挨泺口浮桥，规划为城市主干道，北穿黄河后，往东北方向延伸，然后沿铁路往西北与309国道相接。2015年10月13日，济南市发改委通过多个网站发布招标公告，开始编制济泺路穿黄隧道（道路+地铁）项目预可行性研究报告。

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