3日上午，记者从济南市交通局获悉，为方便市民出行，疏解城区交通压力，济南长途汽车西站将于2016年1月15日起正式启用。据了解，济南长途汽车西站是京沪高铁西客站场站一体化的重要组成部分，三层立体发车，可实现公路与铁路间“零换乘”。
3日上午，记者从济南市交通局获悉，济南长途汽车西站将于1月15日起正式启用。据了解，长途汽车西站位于京沪高铁济南西客站南侧，周边有38路、K58路、K109路、K156路、K157路、K167路公交车到达，服务热线96966。
3日下午，记者来到了济南长途汽车西站。虽然各个入口都贴着“正在施工，禁止入内”的提示牌，但车站正门大屏幕已经亮了起来。随后记者进入车站，大厅的安检设备早已安装完毕，问询处、洗手间等各种指示牌也都已经完成安装，一楼“售票窗口”的红色指示灯以及介绍车站情况的大屏幕也亮了起来。
按照规划，济南长途汽车西站主站房分为5层，地上3层、地下2层，设计总建筑面积67500平米，设计平均日发送量3万人次。
现场工作人员介绍，长途汽车西站10日或者试运营，但是目前哪些线路要从市区迁到长途汽车西站，他们并不知情。不过日前有济南长途汽车总站发车的班车业户反映，西迁线路可能涉及菏泽、德州、济宁等城市客运班线。业内人士称，长途汽车西站启用后将有效缓解长途汽车总站周边的拥堵状态。
据介绍，长途汽车西站采用立体式发车设计，一层至三层均有候车以及发车区域，车辆通过圆弧坡道和客车出站坡道在三层之间周转，有效节约了空间。
济南长途汽车西站是京沪高铁西客站场站一体化的重要组成部分，借鉴了航站楼的建设模式，地下一层设有停车场以及与高铁客运站、公交枢纽相连的下沉广场。届时，乘客可以实现高铁和长途客运“零换乘”。
