26日，在和平路西段附近，机动车辆成排停靠在非机动车道上，骑车的市民几乎被挤到机动车道上。 记者黄中明 摄矛盾待解
济南20余条道路禁停公共停车位缺口比例最大
记者梳理发现，目前济南实施禁停的道路已达20多条。全线禁停的包括：历山路、纬二路、解放路、经一路、明湖西路、明湖北路、花园路、文化西路西段、经七路、经八路、经九路、自由大街、山大北路、泺源大街、和平路、堤口路、工业南路、匡山大街。另外，经十路、二环东路、英雄山路实现了部分路段禁停；济泺路、纬六路已设隔离柱，禁止机动车驶入非机动车道。
但是不少市民表示，禁停的路段越来越多，停车场的建设却没见成效。据济南市停车管理办公室统计资料显示，市区近百万辆汽车，仅停车位缺口就达到74.15万个。而在市区61.78万个配建停车位泊位中，已规划审批还未建成的达到22.28万个，占配建停车位泊位总数的30%左右，这些未建成的停车泊位，显然是没有任何使用价值的。
从停车场构成上来看，济南市缺少的不仅是配建停车场，公共停车泊位更严重不足。根据《济南市停车设施专项规划（2010- 2020年）》要求，济南市配建停车泊位、公共停车泊位、路内停车泊位占比分别为80%、15%、5%，按照这一标准，济南市的配建停车泊位、公共停车位泊位和路内停车位泊位缺口分别为34.14万个、14.68万个、2.98万个。但济南市目前的停车场构成为配建停车泊位、公共停车泊位、路内停车泊位占比分别为90.8%、4.85%、4.4%。其中公共停车泊位缺口比例最大。
而另一方面，近年来，济南市公共停车泊位的建设远远落后于停车需求。从2012年《济南市鼓励公共停车场建设暂行规定》下发以来，济南市有一家社会资本建设的停车场通过所有审批程序，正在建设中，预计最快年底完工。这也是社会资本在2012年申报建设的10多处公共停车场中唯一投入建设的。
