25日上午，青连铁路全线架梁工作开始。据悉，青连铁路有望2018年8月全线贯通，届时或开通济南至日照“贴地飞行”的动车组列车，火车运行时间将比现在缩短一半。而等到济青高铁开通后，济南至日照将实现2小时左右直达。

　　2014年12月28日，青荣城际铁路开通运营的同日，青连铁路正式开工建设。今年9月25日上午，由中铁十局承建的青连铁路洋河右线2号大桥施工现场，一片重81.4吨、跨度20米的混凝土T型梁稳稳地架在了1、2号桥墩上，这标志着青连铁路正式进入桥梁铺架的新阶段。要知道只有桥梁架完后，才能在桥上铺设钢轨，这可是铁路建设的关键环节。待线路建设完成，经过验收、空车试运行等环节后，就可正式运营了。

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　　青连铁路自青岛北站引出，跨越山东、江苏两省沿海的青岛、日照和连云港3个省辖市，正线长194.39公里。干线北端连接胶济客专，与已通车的青荣城铁和刚开工建设的济青高铁相接，南端连接连盐铁路，是我国“五纵五横”综合运输大通道，也是山东省“三纵三横”快速铁路网规划的重要组成部分。

　　据介绍，青连铁路是一条以城际客运为主，客货并重的铁路干线。建成后，全线输送货物能力预计为每年3500万吨，客车每天将达80对，拟开通时速200公里的动车组列车。预计2018年8月全线贯通。建成后，青岛到红岛、洋河、胶南、董家口、日照、连云港等8个途经地的时间将进一步缩短。其中，从青岛到日照仅需40分钟、从青岛到连云港仅需1个小时。

　　而对于济南市民来说，最大的好处是到日照不需再为近6个小时的路程抢卧铺车票了，动车组列车通行后，运行时间将缩短近一半。待济青高铁建成通车，济南至青岛将实现1小时直达，届时，济南至日照将实现2小时左右直达。

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