来源：中华网山东频道

继宝能城私设地铁站牌被主管部门重罚后，济南荣盛华府再次因“虚假地铁房”引发业主维权。

近日媒体报道，多数济南荣盛华府业主愤怒向开发商讨要说法。据业主称，荣盛华府自去年开始就不断以“双地铁房”进行营销，称地铁董家镇、郭店站距离项目只有几百米，“甚至把售楼处都做得像（地铁）车厢一样，还标着地铁站名，就是欺骗我们去买房”。

去年10月31日，济南地铁二期建设规划获批，业主发现，在济南市自然资源和规划局公示的选址意见批前公示中，并没有发现此前开发商承诺的“董家镇站”，为此，曾经买房时所考虑的重要因素“双地铁房”成了一纸空谈，业主气愤之下找到开发商维权。

4号线规划历经多次调整开发商却“急不可耐”

查询后了解，早在2016年，在济南市轨道交通第二轮建设规划(2016-2023)公示中，“董家镇站”曾作为4号线（M3线）终点站出现，西起小高庄站。但出于保护济南地下水和泉水，以及4号线贯穿济南经十路的考虑，在之后的多次环评中，M3线历经多次调整，调整最大。

 

地铁建设规划几经调整，但开发商显然早已急不可耐。记者在名为“济南荣盛华府”的微信公众号中看到，早在2018年3月37日，其发表了题目为《济南道路建设获得国家发改委全力支持---荣盛华府临近的M3线即将启动招标》的文章，上书称，M1,M2,M3线已经基本上完成了初步设计，达到招标条件，并附上了M3（4号线）线具体线路和站点图。称“荣盛华府成为了向往的地铁房，拥有很多实质性利好。”

批复的济南地铁二期规划无相关站点

济南早禁止未落定规划的“地铁房”广告

济南地铁第二期建设规划（2020—2025年）在10月30日经国家发改委批复，济南地铁二期建设规划最终线路及站点得以公布。其中4号线一期起自小高庄站，终于彭家庄站。线路全长40.2公里，项目建设工期为8年。9号线一期起自黄河南岸站，终于毛庄站。线路全长14.8公里，项目建设工期为6年。但批复的两条线路都不经过荣盛华府所在的郭店片区，同时该期规划也未在该片区设站。

记者了解到，城市轨道交通项目一般分为线网规划、建设规划、可行性研究、设计、施工、验收、试运营、正式运营等阶段。

线网规划、建设规划、可行性研究为项目的前期决策阶段，其中轨道交通建设规划是审批级别最高（申报国务院审批）、审批层次最多（市、省、部委、国务院）和审批部门最多（发改、住建、环保）的项目之一。据地铁相关人士介绍，济南地铁二期规划第二次环评公示信息仅是建设规划中的其中一项，需要进行层层审批，并不是最终批复线路。

而济南市住房和城乡建设局、济南市市场监管局联合发布的《关于进一步规范商品房销售广告和宣传活动的通知》已明确开发企业销售人员不得以项目周边尚在规划论证阶段的交通、学校及市政配套设施为说明和承诺，推销商品房并以此方式诱导欺骗购房人。

（来源：泰山财经、齐鲁壹点）