6月23日上午，济宁辖区的曲菏段1标段开始进行箱梁架设施工。

　　“通过场地的搬梁机，把32米的桥梁，就是800吨的桥梁，运到提梁机的底下，用提梁机提升，提升到桥面上有一个运梁车，通过运梁车和架桥机对接以后，由架桥机提升，运过来以后，落到这个位置上。”在施工现场， 中铁三局鲁南高铁曲菏段1标架梁分部项目经理温艳才介绍。

　　此次施工不同于以往，箱梁不是由运梁车通过施工便道运到架梁位置，而是采用原地起吊，可以节省大量土地。“假如我征地作为便道的话，1公里以上的便道，要取土，完了以后要砌土，再恢复，一是工程量大，再一个不利于整体的环保。”温艳才说。

　　曲菏段1标段共需要预制、架设箱梁779孔，其中曲阜梁场492孔，兖州梁场287孔。中铁三局鲁南高铁曲菏段1标制梁分部工程部长李宏西介绍，他们承担的正是鲁南高铁菏泽至曲阜段1标段287孔箱梁预制任务，其中32米箱梁预制是269孔，24米箱梁预制是18孔。

　　鲁南高铁曲菏段分四个标段建设，目前三个标段已经开始厢梁架设，部分车站建设也已经开工。曲阜至日照段8月份即将进入联调联试阶段，预计11月通车。

　　（齐鲁壹点）