根据中国重汽济南卡车公司2018年年度报告，该公司实现营业收入403.80亿元，同比增长8.22%；归属于上市公司股东的净利润9.05亿元，同比增长0.84%；公司每股收益为1.35元，同比上升0.75%。
总体来说，成长及运营能力表现良好，销售毛利率低，产品不具备竞争力，应注意保持现金流充足。
迎来重大改革
数据显示，2018年中国重汽济南卡车公司的成长及运营能力均呈现出良好的态势，需要注意的是该公司的偿债能力和现金流。
现金流方面，经营活动产生的现金流量净额为18.71亿元，同比上浮110.94%，投资活动产生的现金流量净额为-1.23亿元，同比上升28.90%，筹资活动产生的现金流量净额为-29.8 9亿元，同比下降378.56%。
偿债能力方面，资产负债率为68.86%，同比下降9.81%，短期借款为47.00亿元，同比下降30.37%。
2018年谭旭光上任后，中国重汽集团开启了重大改革，针对团队缺乏合力、战略路径不清等十项问题，大刀阔斧地进行调整。
重点改革内容包括中层人数缩减30%，让有能力的人竞争上岗，淘汰多余人员；做大主业，剥离地产；技术人员下一线；奖惩分明。
主动出击：国六+智能
中国重汽济南卡车公司属于汽车制造业，其主要业务是制造及销售重型载重汽车、专用汽车，整车销售营收373.79亿元，占比达92.57%，配件销售营收27.45亿元，占比6.80%。
谭旭光指出，“中国重汽一直走的是消化吸收的技术路线，即采用合资方式、以市场换技术，始终缺乏自己的正向研发能力，缺少自己的核心产品”。在研发上，中国重汽已委托知名咨询公司规划战略路线，让技术人员“走出去”去一线调研，不再闭门造车。
公司最新研发出汕德卡C7H 6×4 ZF国六自动挡智能卡车、豪沃T7H 6×4国六智能卡车等新车型，可见，公司已经在适应新能源、智能化、轻量化的新需求，未来迎接的是“国六标准”和“网联智能化”新市场。
真正掌握主动权，才能以领先的姿态大步迈进。
销量持续高位
根据汽车工业协会统计资料，全行业实现重卡销售约114.79万辆，同比增长2.78%，销量再创历史新高。据乘联会资料显示，2011年到2016年基本都是商用车而低于乘用车10个点，2017年商用车增速高于乘用车12个点，2018年高出9个点，2019年1-4月高出16个点。行业整体稳中有升。
全球汽车市场遇冷情况已然消散，目前汽车市场处于过渡期，“商用车强势，乘用车弱势”的局面未被打破，相比乘用车市场，商用车市场的发展可谓如火如荼。
国内重卡市场能够持续保持小幅增长，受益因素很多，其中包括国三车加速淘汰、大型基建工程开工、物流业蓬勃发展、新购车辆增多、投资旺盛。
4月份重卡龙头中国一汽和中国重汽销售表现良好，预计2019年市场供应和需求总量继续维持高位。
总体来看，经历严酷的调整，不仅节约成本，提振人心，更将战略指导推向最前方，注入活力指日可待。
可圈可点，位于中上游
截至2019年4月30日17时01分，全国汽车制造129家公司中，中国重汽济南卡车公司总体排名位于中上游。
从总市值来看，中国重汽济南卡车公司总市值为127.44亿元，在全国位列23位，行业均值为129.48亿元。
从流通市值来看，中国重汽济南卡车公司为127.4亿元，行业均值98.69亿元，为第18位。
从市盈率来看，行业均值为22.92，中位值为20.75，中国重汽济南卡车公司为12.47。
从营业收入来看，行业均值180.79亿元，中国重汽济南卡车公司以426.67亿元列11位。
公司链接：
中国重汽集团济南卡车股份有限公司的前身是济南汽车制造总厂，始建于1956年，是我国重型汽车工业的揺篮；1960年，生产制造了中国第一辆重型汽车一黄河牌JN150八吨载货汽车，结束了中国不能生产重型汽车的历史。
明日预告
到2018年末，青岛银行资产总额达到人民币3176.59亿元，营业收入73.72亿元，同比增长32.04%；净利润约人民币20.43亿元，同比增长7.34%；存款总额为人民币1779.11亿元，较上年末增长11.14%；贷款总额为人民币1269.08亿元，较上年末增长29.42%。
数读|刘磊 分析|刘磊
制图|胡甜丽 编辑|星辰 审校|拾冷
数据来源|同花顺、平安证券、东方财富、万得股票
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