相信很多车主都有过假日出行被堵在收费站的经历，不过，类似的场景或将在今年年底前消失。近日，交通运输部公布，今年年底前基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费。今天，山东省取消高速公路省界收费站专题会议在济南召开，会议确定在今年年底取消鲁豫、鲁冀、鲁皖界15个高速公路省界收费站。
齐鲁网5月31日讯 山东省是全国首批取消省界收费站的4个试点省市之一，2018年底山东省取消了鲁苏两省5个高速公路省界收费站，取得了良好的经济和社会效益，被车主形象的称为“一网通行，一路畅通，一脚油门踩到底”。据统计，正常情况下，客车平均通过省界时间由原来的15秒减少为2秒，下降了约86.7%；货车平均通过省界时间由原来的29秒减少为3秒，下降了近90%。由于车辆不再需要排队交费，省界交通拥堵现象彻底解决。
而年底取消鲁豫、鲁冀、鲁皖界15个高速公路省界收费站，是一项复杂的系统工程，涉及方案制定、工程建设、收费政策调整、ETC推广普及等工作。这其中，加快推进ETC推广应用，大幅度提高ETC车载设备的安装率和使用率是取消省界收费站工程的重中之重。目前，全国已有30个省启动制定实施方案，11个省制定了ETC（电子不停车收费系统）推广方案。
山东省交通运输厅厅长江成在会议上介绍：“国家给山东省下达了年底前全省安装1247万个ETC车载装置的任务，数量全国最多，占全国的11.4%，要求确保高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。在所有互通立交之间和省界设置电子不停车收费门架系统1200多个，实现对所有车辆分段计费。”
目前山东省高速公路ETC发卡率仅为18%。为加快ETC推广应用，山东省人民政府在《山东省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》中明确提出，将加快现有车辆就近免费安装ETC车载装置，推动新购汽车预置安装，并拓展ETC在停车场等涉车场所应用。据了解，ETC的推广或将于7月底首先在山东全省的公务车以及运营车辆范围内先行推开。
妥善分流安置收费人员是取消高速公路省界收费站必须做好的一项重要工作。取消高速公路省界收费站并实现电子不停车快捷收费后，部分高速公路收费人员需要转岗安置。
山东省交通运输厅厅长江成介绍，“要多渠道分流安置省内高速公路收费人员约1万人，做到转岗不下岗，切实保障收费人员合法权益，确保行业和社会和谐稳定。多方筹集30亿元专项资金，加大财政资金支持，切实保证取消省界收费站资金需求。”
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