“嘿，你也在啊！”
3月25日中午，在济南轨道交通1号线工研院站的司机待乘室内，刚到站的地铁司机侯建鑫推门进来，一眼就看到了正吃盒饭的丈夫孙柱浩，笑着打了声招呼。
▲夫妻俩平时中午能碰到一起吃饭的几率很小24岁的侯建鑫和23岁的丈夫孙柱浩都是济南轨道交通集团地铁1号线的电客车司机，也是济南轨道交通集团招的首批订单生。报考专业时，俩人都学了驾驶专业。2017年毕业后，他俩和其他订单班员工一起到苏州培训，回来后又去青岛车辆生产厂家学习，同年7月份正式上线开车，成为真正的地铁司机。据悉，眼下地铁1号线一共有148个司机，全是“90后”。其中只有7名女司机。
▲准备上车前，侯建鑫帮丈夫孙柱浩整理衣领
▲侯建鑫正在检查车辆外观“车头外观良好、车钩架整体外观良好、塞门位置正确……”25日一大早，在长清区范村车辆基地运用库内，侯建鑫戴着安全帽，来回检查着即将上线的列车，检查完毕后她摘下安全帽走进驾驶舱，检查仪表一切正常，轻轻启动车辆后，将列车缓缓地驶出。而在运用库的另一辆列车旁，她丈夫孙柱浩也在重复着和她一样的工作。迎着朝阳，夫妻俩和同事们一起开始了早班列车的运行。
▲侯建鑫和同事正在驾驶地铁列车地铁司机和其他司机一样，除了过硬的技术，还要有处理和排查应急故障的能力。他们会定期参加公司培训，并经常展开相关知识的考试，以加强他们的理论知识更好地运用到日常工作中来。每天上车前，司机们都会对车辆进行检查作业，保证上线列车的行车安全。驾驶过程中，既要全神贯注地瞭望进路，还要确认车辆屏信号屏仪表指示灯等显示无异常。每次作业都需要手指口呼确认，“这是我们最帅的POSE啦！”侯建鑫笑着说，“每天都要重复上百次。”
▲每个司机上车前都必须经过酒精测试等一系列准备同样的专业、同样的爱好让他俩走到了一起，所以俩人笑称地铁就是他俩的媒人。别看俩人从大学到工作都在一起，但是真正开上地铁列车后，俩人见面的机会并不多。像中午在待乘室碰见能一起吃个盒饭，这几乎是好几个月才会碰到一次的偶遇。1号线的司机们实行四班倒。领导特意将他俩分在一个班，俩人至少可以一起上下班，这样他俩已经很满足了。在闲暇时间，小两口也会像其他年轻夫妻一样，喜欢健身、追剧，也喜欢窝在老人身边，做个长不大的孩子。
▲下班后，夫妻俩迎着夕阳回家距离济南地铁1号线正式商业运营还有1天，侯建鑫小两口对这一天的到来早已充满期待。对于一名地铁司机来说，无论是否载客，安全到达永远是居于首位的。
（齐鲁晚报·齐鲁壹点 王媛 赵夏晔）
