预计于2018年12月底通车的济青高铁，动能已提前到位。
12月18日19点32分，济青高铁220千伏邹平牵引站第二路电源——220千伏周铁线送电成功，标志着济青高铁牵引站供电工程全线竣工投运。
济青高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中青银通道的重要组成部分，西起济南东站，东至红岛站，途经济南、滨州、淄博、潍坊、青岛五市。为高铁提供电力供应的是沿线的济南东、邹平、朱台、胡营、河滩、高密北、胶州北、红岛牵引站8座牵引站。济青高铁牵引站供电工程包括新建配套供电线路19条、220千伏变电站1座，新增线路长度219.1千米，变电容量24万千伏安。
济青高铁牵引站供电工程中，邹平牵引站供电工程是施工难度最大的。该牵引站由位于济南市章丘区的500千伏天衍变电站和位于淄博市220千伏周村变电站供电，线路工程涉及滨州邹平市、济南章丘区和淄博周村区，跨越山区，穿越G309国道、泄洪沟和村庄，“既要上山还要入地”。其中，入地部分是4.3千米220千伏电缆线路，需要采用顶管施工的有5处，其中穿越村庄的顶管作业长达216米，是山东省顶管作业长度最长的220千伏电缆线路。属地单位和施工单位通力协作，克服了民事协调、地下渗水等困难，按计划完成了工程建设，为12月26日济青高铁全线通车提供了安全稳定的电源保障。（记者 张思凯 通讯员 段德咏 王国朋）
来源：新锐大众
