去年，
济南75部急救车装上智能行车记录仪，
遇有急救车辆可以避让而未避让的，
急救车可视频抓拍并传至“随手拍”后台
经审核调查后，罚200元记3分
当然，
对于遇有急救车辆因主动避让而造成的
诸如“越线停车、不按导向车道行驶、
占用公交车道、占用非机动车道”
等违法行为，
将以急救车行驶轨迹为依据，
及时予以消除。
16：21
今天为了给急救车让路，闯了个红灯，怎么办啊？？？
哎呀，别担心啦~交警蜀黍给你点赞还来不及呢
不会被扣分吧，提心吊胆的啊……
咱济南去年十月份已经实施“无忧避让”，因避让急救车导致的违法可以自动免除~
那简直太好了，以后再也不用担心因避让急救车出现交通违法了~
对呀，如果今天你没有“闯红灯”那可就要罚200扣3分了！
将心比心吧，为生命让行
抓拍系统自10月17日上线以来，共收集急救车辆举报视频5000余条，其中经审核主动避让急救车辆的视频600余条，不避让急救车辆违法数据30余条。470辆车因主动避让急救车辆而造成的违法行为，予以消除。
从数据看来，
拒不避让急救车通行违法行为急剧减少
极大部分济南司机，都能做到紧急避让急救车，
给你们点个大大的赞~
面包车“强行”左转，为生命让行
公交车路口等红灯，主动前行避让
两车并排，腾出生命通道
听到后方急救车声音，立刻打转向左转为了鼓励社会车辆避让急救车，
济南交警已经推行急救车无忧避让系统。
请大家放心
对于遇有急救车辆因主动避让而造成的诸如“越线停车、不按导向车道行驶、占用公交车道、占用非机动车道”等违法行为，我们将以急救车行驶轨迹为依据，及时予以消除。
虽然大多数人都能做到紧急避让，
但还是有一些“不和谐音符”存在。
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“前方红灯，我不能闯红灯”
这是在路上干嘛呢？？？
“前面车不走，我也没办法让，大家都耗着吧”
“听不见，我听不见，救护车的声音我听不见”救护车上病人的每一分钟都十分宝贵，
为生命让行，
是责任，更是义务。
遇有急救车辆可以避让而未避让的，急救车驾驶人将对前方车辆进行视频抓拍并实时传输至“随手拍”后台，审核调查后，严格依照《道路交通安全法》第53条第90条的规定对违法驾驶人处以罚款200元、记3分的处罚。
“我让了，前面的车也不让，让了也白让”
如果大家都这样认为，
就会造成救护时间的浪费，
对病人的生命构成威胁。
济南交警已为主动避让的你卸除包袱，你还有什么理由吝啬你的善举呢？
“无忧避让”的实施，
让担心甚至冷漠不再有托辞，
让泉城济南这座城市更加有“温度”。
你的每一次避让都是对生命的敬畏。
为了更好的保障急救通道的畅通，
济南交警也将有下一步举措。
>>>> 探索急救接警模式转变
会同市急救中心将急救人员到达患者所在地后询问治疗目的地变为接听急救报警时询问，以方便提前规划急救通行路线。
>>>> 开发急救路线智能选择工具
根据车辆出发地、急救报警地、治疗目的地、实时拥堵路况等数据自动向驾驶人推送合理通行路线。同时在急救车辆上加装GPS模块，实时收集车辆动态位置信息。
>>>> 急救警情与交管警情的数据融合
会同市急救中心将急救警情信息、车辆实时位置信息、运行路线信息等数据导入交通管理指挥调度平台，并对接交警支队治安卡口系统、信号远程控制系统，实现“急救警情自动检测、车辆运行自动识别、信号绿波自动调控”功能。
最后附上一份社会车辆避让原则
急救车辆通行规则和社会车辆避让原则
1、高速公路
急救车辆应借用应急车道
社会车辆不得占用应急车道
2、城市高架桥急救车辆应在最右侧车道通行，并选择临近下桥口进入地面交通道路，社会车辆应依次向左侧行驶避让；
3、隧道急救车辆应在中间车道通行，社会车辆应依次向两侧行驶避让；
4、设有公交车道的道路急救车辆应借用公交专用车道通行，公交车辆应向右侧行驶避让或选择临近公交港湾停靠避让；
5、设有非机动车车道的道路急救车辆可以借用非机动车道通行，社会非机动车辆应靠右侧停车避让；
6、未设置中心隔离护栏的道路急救车辆应靠近道路中心线行驶，顺向、逆向社会车辆应靠右行驶避让；
7、其他道路急救车辆在行经其他道路，应在确保安全的前提下通行，社会车辆应根据急救车辆通行路线主动避让。
为急救车开辟绿色通道
与时间和生命争分夺秒
需要每一个交通参与者的共同参与
也许生命的结束与生还就在你犹豫的一瞬间
敬畏生命，为生命让行
