▲当年经三路上的警察正在指挥过往的车马行人靠左行。老济南的衣食住行变化很大，在出行方面，不仅车辆、路面等硬件大为改观，从前的交通规则和现在也相反：“靠左边行”。
回想上个世纪30年代，笔者上幼儿园、上小学时，是靠左边行的；40年代，骑自行车上中学，也曾靠左边走过。此外，还记得当时的汽车方向盘，全在驾驶室的右边，时称“右驾左行”。那时候，大街小巷的一些墙上，都钉有蓝底白字、自右向左横写的“靠左边行”搪瓷牌子。交通要道的警察，随时指挥过往的车马行人靠着左边行走。
据记载，老济南的“靠左边行”和开辟商埠受外来影响有关。从前，不光济南，我国许多城市的交通规则也都是“靠左边行”。形成靠左边行这种现象的原因，主要是近代以来，帝国主义侵略我国所致。
鸦片战争后，英国帝国主义势力侵入中国，在一些大城市里都有英国租界、街上当时行驶的英国汽车多。所以，英国交通的左行制，首先传入当时英国的殖民地香港以及上海等地的英国租界。日久天长，它影响到租界以外的地方，各地逐渐采用了左行制；济南自不例外，也就与时俱进，出现了靠左边行的交通状况。
此后，日本帝国主义侵华，济南为受其影响较大的城市。日本的城市交通也是靠左边行，在英、日二者双重影响之下，老济南在很长的时间内，人们都习惯了靠左边走的出行规矩。
济南什么时候废除的“靠左边行”交通规则？民国三十五年（1946年）。当时，我所在的中学，校方传达了自1月1日起实行靠右边行的《改进市区及公路交通管理办法》，叮嘱师生员工来往学校注意交通安全。从此，我天天骑车上学改成靠着马路右边。其间，为了严格执行这一新政，还实行了《违警罚法》：“道路通行方向改成车马、行人，不按右侧前进，不听禁止者，处二十圆以下罚锾或申诫”。
当时不得不彻底改变交通规则的时代背景，和国民党政府处处依靠美国有很大的关系。“美援”数以万计的汽车，全是“左驾右行”；美国有“靠右边行”的传统。国民党政府无力把美国汽车改装为“右驾左行”，只好削足适履，将美国“靠右边行”的那套交通规则照搬到我国。
1949年中华人民共和国成立后，济南和各地一样，遵照政府颁布的《城市交通规则》（1955年8月6日）第五条，《中华人民共和国道路交通管理条例》（1988年8月1日起施行）第六条，以及《中华人民共和国道路交通安全法》（2003年10月28日通过，2004年5月1日起施行）第三十五条都规定右侧通行。
说老济南出过第二次“靠左边行”的事儿，指的是，“十年动乱，‘文革’期间，一些城市的红卫兵认为靠右行驶的规则是‘走右倾（资本主义）道路’，因此下令车辆靠左行驶。他们还认为，红色是革命的颜色，怎么能‘停’呢？规定红灯通行、绿灯停车。这两项措施在短时期内造成了大量的交通事故，不久即被废止”。
