9月17日，中铁十七局青龙高速施工现场。（中铁十七局供图）

青龙高速示意图。

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　　青龙高速预计后年通车 

　　青龙高速公路青岛段主线全长89.6公里，起点为沈海高速莱西市河头店镇，终点为青新高速公路城阳南收费站。该项目总投资约71亿元，总工期约 36个月，预计2015年建成通车。截至目前，已累计完成投资27.2亿元，占总投资的38%。其中，2013年已完成投资9.8亿元，占年度计划投资的61%。全线路基填方完成74%，小桥涵工程完成79%，大中桥下部工程混凝土浇筑完成88%，梁板预制完成43%，梁体现浇完成10%。 

　　据青岛青龙高速公路建设有限公司有关人士介绍，青龙高速公路青岛段途经莱西、即墨、城阳3个区市16个乡镇(办事处)。全线设置城阳高架桥1座、大桥5座、中桥15座、小桥9座、涵洞60道、互通立交11座(4座枢纽立交 ，7座一般立交)、分离立交 22座、天桥15座。“前一段时间天气酷热，每天能够施工的时间有限。”上述人士表示，眼下正值秋季工程施工的黄金季节，全线 15个标段约有近5000名工人奋战在施工一线 ，连中秋节也不回家团圆，全力以赴抢赶工期。 

　　据介绍，青龙高速公路青岛段建成通车后，青岛主城区与五市将由现在的高速公路互通提升为直达互通，拉近了青岛主城区与莱西、即墨等北部区域的时间和空间距离，对加快推进城乡统筹，拓展城市发展空间具有重要意义。青龙高速公路青岛段由北向南串连了莱西姜山工业园、李权庄工业园、即墨华山工业园、龙泉工业园、即发工业园等一批园区，构成了一条南北经济走廊，即墨连接线直接连接蓝色硅谷核心区，对蓝色硅谷核心区的开发建设以及未来鳌山港区的疏港都将起到重要作用。 

　　年底前—— 

　　更新400辆公交车新增调整20条线路 

　　据赵海滨介绍，目前，市区(不含胶南)共有公交线路271条，公交车辆5687辆，线路总长5233.5公里，日客运量260万人次。其中，节能环保型公交车3014辆，占总量的53%，本市公交综合服务能力已达全国先进水平。针对经济社会的快速发展与公交设施配套相对滞后产生的公共交通矛盾，将采取下列措施方便市民出行：一是加大实地调研，优化公交线网布局。广泛征求居民对公交线路开辟调整的意见和建议，合理调整公交线路，重点解决新建及边远区域通公交问题，最大限度满足人民出行需求。二是出台优惠政策引导市民换乘出行，减少线路重复，提高公交运行速度和效率。计划今年年底前，更新400辆公交车；新增、调整左岸风度小区至绍兴路、海尔工业园至58中、秦家土寨至仰口等20条公交线路；开通城阳长城路至城市花园的微循环线路；延长20条公交线路的首末车时间。 

　　明年—— 

　　双积公路全线通车 

　　双积公路高新区至红石崖段。该工程全长24.886公里，其中，大沽河西岸至黄岛红石崖段11.08公里，已于今年6月30日实现了全幅简易通车；红岛经济区火炬大道至韶海路 7.6公里路面，目前正在进行路面施工，计划10月底通车；目前影响公路全线贯通的主要因素是大沽河特大桥上游6跨(长度月240米)预制小箱梁架设，和红岛经济区罗家营段征迁工作尚未完成。罗家营社区段因短期内无法完成拆迁，将暂时采取绕行的方式，施工图纸设计已完成，确保世园会前全线通车。目前各施工单位已进场准备。 

　　红岛连接线双高路至胶州湾大桥段全长9.21公里，目前除东大洋社区爆破段0.6公里、后阳村村北段0.6公里因拆迁等问题尚未完成，其余8.01公里路段已经基本完成道路建设。东大洋社区段施工已于今年7月份重新启动，目前完成石方挖除工程量的77%、路基填方工程量的61%，力争2个月内形成通车能力；后阳村村北段0.6公里未贯通路段，待红岛经济区旧村改造后再行实施；其余8.01公里路段已经基本完成道路建设。 记者 马正拓