专题导读:爱车如何保养

拥有爱车的朋友在一番长途跋涉过后,爱车也需要“放个假打个盹儿”。车如骏马,想要它恣意驰骋,在新的一年里载着你平安穿过大街小巷,你得给它”喂饱喝足“。换个机油,清洗下积碳,检查下刹车片,或者更换冷却液和制动液等,为此编辑针对爱车如何保养做攻略,希望能给你的驾车生活带来更多便捷。

节后保养步骤

一、检查车身外观及漆面
一、检查车身外观及漆面

这里所说的外观包括车身表面和您所能看见的全部部件。虽然听起来比较复杂但事实上非常简单,比如经过长途高速行驶后您的车身漆面是否有损伤(由于高速行驶难免碰上路面弹起的小石子,对漆面造成损伤),这时检查的方法就是把车折抵的冲洗干净然后围着您的爱车绕上两圈并及时发现受伤的部位。

二、检查轮胎
二、检查轮胎

另外一点就是轮胎是否磨损过度也是能够通过肉眼去判断的。在经过长途行驶后,有些车轮会出现明显的伤痕、磨损过度或“外伤”,这时候根据具体情况的不同您可以选择换上备用轮胎并尽快到附近的4S店进一步检查。此外经过长时间颠簸,轮胎的定位有可能会失效这时候最显著的特点就是车辆会出现车辆跑偏、跳动,如果发生这样的情况您也需要到4S店进行检查。

三、检查发动机油液
三、检查发动机油液

长途驾驶过后防冻液和机油的缺失是普遍现象,切莫盲目添加新的机油。此时应明确原机油标号后再选择相同标号进行添加,如果保养期限快到了,请把原机油放干净然后加新的机油。而防冻液的液面过低的问题,普通发动机防冻液需每2年换一次(因为防冻液中的防锈抗腐蚀添加剂会逐渐失效);长寿命型(通常红色)发动机冷4年一换,这种防冻液是绝对不能和普通防冻液混合添加的。

四、检查发动机舱内部件
四、检查发动机舱内部件

发动机舱内另外一件东西也是要检查的,它就是“空气滤清器”。如果您所行驶的途中灰尘多于市内,那么空气滤清器在这段时间就有可能吸附过多的灰尘,而如果灰尘进入发动机就会造成 一些新车主由于对汽车保养工作不是忽略了,就是对汽车知识一无所知而未能引起重视。一般来说,节后的汽车保养比节前保养要简单,主要做好“清洗、检查、添加和修理”四项内容即可。

新交通规则友情提示

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事故车翻新成二手车潜规则 教你四招

里程表显示6万公里,可保养单信息却显示,车子至少开了10万公里。汽车里程表,究竟有多少可信度?外表光鲜的二手车,又有多少见不得人的猫腻?

汽车三包新规5种情形消费者可退换货

备受关注的汽车“三包”规定今天终于出台。随着国家质检总局今天公布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》,从今年10月1日起,国内家用汽车用户将能享受到一系列新的“三包”服务。“三包”新规共九章48个条款,对生产者、销售者、修理者的义务以及“三包”责任、争议处理等作出了比较详细的规定。   新规同时规定,以下5种情形消费者可以选择换货或退货。

情形一:
情形一:

从销售者开具购车发票60天内或者行驶里程3000公里之内,出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏等情况的;

情形二:
情形二:

转向系统、制动系统、悬架系统、前后条、车身当中的同一主要零件累计更换2次后,仍然不能正常使用的。

情形三:
情形三:

发动机变速器累计更换2次,或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题,累计更换2次后,仍不能正常使用的;

情形四:

情形四:

  严重的安全性能故障累计做2次修理仍然没有排除故障,或又出现新的严重安全性能故障的。
情形五:

情形五:

  因产品质量问题修理时间累计超过35日的,或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的。

2012年召回汇总

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数据显示,质量问题已经占据整个汽车消费投诉的半壁江山,其中维修保养方面的投诉开始呈现抬头趋势。初步统计显示,投诉主要涉及修理质量差、收费不合理、假冒伪劣配件严重等问题。我们特意整理了维修环节中防不胜防的猫腻以警示广大车主,提醒消费者注意避免,以此更好地维护自己的权益。

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对于很多国内的消费者来说,很多人都是第一次购车,大多数消费者都缺乏基本的购车常识,而一些奸商把这当成牟取利益的大好机会。想要在购车中少吃亏,除了让自己多了解汽车相关常识之外,打一些预防针也是必要的。现综合当下出现频率较高的购车消费陷阱进行分析,希望能对您购车有所帮助。

汽车保险霸王条款

什么是不计免赔?

什么是不计免赔?

“不计免赔险”,即不计免赔率特约条款,是车险的一个附加险种,车主只要投保了这个险种,就能把本应由自己负责的5%到20%赔偿责 任再转嫁给保险公司。由于这个附加险保障全面,而费率却相对便宜。但请切记,不计免赔险只将车损险与第三者责任险的事故责任免赔率转嫁给保险公司。
什么是无责免赔?

什么是无责免赔?

“无责免赔”条款具体指:当保险车辆发生道路交通事故时,保险公司根据驾驶人在交通事故中所负事故责任比例相应承担赔偿责任,其后如果保险车辆一方无事故责任,则保险公司不承担赔偿责任。这导致了无责方索赔无门或事故方主动多承担责任以获得高比例赔偿的现象,引发了舆论的诟病。
什么是高保低赔?

什么是高保低赔?

高保低赔是指车主在为所购买的车辆向保险公司投保时,需要按照车辆新车购置价格进行投保;而投保车辆发生整车被盗或发生事故后造成全车损失时,保险公司只能按照车辆现行实际价值进行赔偿。去年底,中国保险行业协会发布新规,饱受争议的“高保低赔”被禁,将按实际价值进行承保。

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