全新2013凯美瑞深度试驾体验
新浪汽车泰安讯:凯美瑞自2006年国产以来,多次刷新中高级车的销售纪录,累计销量已突破100万辆,创造了车坛一个又一个神话,现在说起凯美瑞,可以说是无人不知,无人不晓,现为您详细讲解全新2013款凯美瑞的试驾体验。
过弯行驶更平稳
在S弯道以及180°U型道奔跑时,全新换代凯美瑞依然没有飘摆迹象。据风阻系数测试数据显示,相较于雅阁、迈腾,天籁等,全新凯美瑞风阻系数只有0.28,实现了同级别车型中的最高水平。这是由于全新换代凯美瑞采用全新调校的麦弗逊前悬挂和双连杆式独立后悬挂系统,加上底盘平整化、后视镜根部导流鳍片等设计,大幅增加了行驶的稳定性。
全新优化的制动系统
刹车给人的感觉也值得一提。我们从0-60km/h加速后采取紧急制动,踏板的回馈力度适中,且刹车力的释放很线性,ABS刹车系统介入时间恰当,既保证制动力充足,又保证乘坐舒适。
操控更轻便灵活 进退自如
全新凯美瑞搭载的EPS转向系统减少了发动机的动力损耗,会随车速的变化产生不同的转向感。车辆低速行驶时转向感觉较轻松,提高了操控便利性;高速行驶时转向更沉稳,提高了操控稳定性。
全新凯美瑞搭载的丰田全新5AR-FE高效能发动机,通过使用高效能进气通道、ACIS-III谐波增压自然进气系统、双VVT-i可变气门正时系统这些技术,来确保有最佳的动力;而滚轮摇臂结构、低压活塞环、智能控制机油泵则保持了低摩擦,从而使其实现了低燃油;动力增加,内耗降低,一增一减,令全新凯美瑞的动力和经济性才能有如此突出的表现。
在动力科技方面,全新凯美瑞带来顶级的动力性能与燃油经济性。全新换代凯美瑞配备了“5AR-FE双VVT-i高效能发动机+6速手自一体变速器”全新动力总成,新的2.5L发动机的最大输出功率达到135kW,油耗却降低了24%,实现了中高级车动力和燃油经济性革命性的突破。全新凯美瑞完美实现了强劲动力与超低油耗兼得、强劲动力与精准操控兼得、精准操控与宽敞舒适兼得、精准操控与全面安全兼得,相信全新凯美瑞凭借其出众的动力搭载定会在中级车市场中博得头筹。想深入了解全新凯美瑞的驾驭享受,不妨到广汽丰田海口嘉翔南海店和广汽丰田海口嘉华美兰店赏车试驾。
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