感受第七代凯美瑞巅峰科技
感受第七代凯美瑞巅峰科技新浪汽车泰安讯：作为凯美瑞家族的主力车型，第七代凯美瑞开创了中高级车全面科技创新的新境界。凯美瑞车头采用宽泛的梯形中网、简洁的无切线四边形晶钻大灯，以及饱满的车头，再搭配凸显稳重感的车身比例，使得前脸更加大气尊贵，相比美版多了不少商务味道。同时，楔形的车身设计、S型的车门截面加上向外微微延展的裙边、大尺寸轮圈等，又为新车带来一股动感气息，在气宇轩昂之中透出一股冷峻和锐气。车身尾部，专属的丰田LOGO下，后镀铬装饰条与犀利的后组合大灯融为一体，加上保险杠两侧突起的边角造型，使得车尾整体视觉更加宽大稳重。
拉开凯美瑞的车门，一股尊贵豪华气息扑面而来。深色内饰依然经典，桃木饰板上反射着钢琴面板一般锃亮的光泽；简洁的T字型操控台，辅以立体弧形木纹饰板和镀铬条，营造出高贵大气的车厢氛围。最吸引人的是3D立体式自发光仪表盘，浮雕字体，信息读取一目了然。而多功能高级四辐方向盘不仅提供了四向调节功能，还具备方向盘自动复位功能，为驾乘者提供了更多便捷。
为了扩大车内空间，时下中高级车竞相增大车身长度与轴距。然而，丰田并没有亦步亦趋。然而，令我惊喜的是在轴距不变的情况下，“凯美瑞”却实现了更开阔的室内空间。前排坐椅前移7mm，后排坐椅位置后移8mm后，前后坐椅的距离增加了15mm，达到980mm。前排坐椅靠背形状的进一步改良，使得后排膝部空间增加了46mm。
5AR-FE双VVT-i高效能发动机配备6速手自一体变速器，最大输出功率达到135kW，最大扭矩达到235Nm。丰田双VVT-i发动机在高性能表现与高燃油效率方面兼顾得相当出色。采用了丰田全球领先的“双VVT-i可变气门正时系统”和“ACIS智能谐波增压进气系统”等先进科技，利用可变式进气管，根据不同转速自动调整最佳进气量，极大地提高了燃烧效率，凯美瑞综合工况下百公里油耗仅7.8L，燃油经济性在同级别车中首屈一指。
值得一提的是，凯美瑞发动机搭配了6挡变速箱，齿比范围更宽广，加速过程显得轻松而舒畅。当我尝试以60km/h的时速行驶时，将变速箱从D挡拨入手动加减挡，连降2个挡位后，所获得的加速感可谓顺畅迅速，发动机转速反应快速，激发出动感的加速力量，使得中段加速超车可以很快完成。
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