• 济青拟建高铁时速可达350公里

    济青拟建高铁将1.5小时直达 时速可达350公里
    山东省正在规划建设以省会为中心的1、2、3小时快速铁路交通圈。
  • 青荣城际铁路开建 青岛至烟台1小时到达

    青荣城际铁路开建 青岛至烟台1小时到达
    青岛至荣成城际铁路自青岛北站起,经青岛、烟台、威海至荣成,正线全长299公里。
  • 山东投资1520亿 8年内新建改建铁路3800公里

    山东投资1520亿 8年内新建改建铁路3800公里
    到2015年,全省50%以上地级市将连接高速铁路、客运专线或城际铁路,并以济南、青岛为中心,形成京沪沿线和半岛城市群“1小时生活圈”。

济青高铁时间轴


2010年,列入山东“十二五”调研和规划;

2011年,计划动工,但因铁道部资金紧张等问题被一拖再拖;

2012年10月,因资金瓶颈被无限期延后,1小时生活圈美好愿景只能继续等待;

2013年1月,省发改委提请的审议中,提到今年出台全省17地市快速铁路网规划,先期启动济南至青岛高铁前期工作;

2013年3月,省相关部门紧急规划设计,提交南线、中线、北线三条方案,最终方案未确定;

2013年5月,济青高铁列入省政府的重要建设内容,省政府常务会议确定要加快建设济青高铁。国家发改委、交通运输部、中国铁路总公司对此也高度重视;

2013年8月,倾向选择南线,或途径临沂日照;

2013年11月,济青高铁北列为省政府重点工作,处于前期规划阶段;

2013年11月,济青高铁项目预可研报告出炉,预计投资700亿,力争2018年通车;

2013年11月,潍坊高密领导调研济青高铁路线;

2013年11月,预计五年内通车,西起济南东站,东至青岛北站,全长311公里,将成京沪高铁济青延长线。有望沿邹平-淄博-潍坊-青岛一线建设;

2013年11月 选定北线,临沂日照将纳入鲁南客专;

2013年11月21日,最快2020年前建成。

2013年12月25日,“三纵三横”项目规划环评报告已报环保部等待批复。

目前现状

建成之后

网友热切期盼济青高铁

动车200公里每小时远远不够
省会济南,南接长三角经济圈,东西连通山东半岛与华中地区,是国内重要的交通枢纽和物流中枢;
青岛,山东第一大城市,副省级城市,经济实力居中国第十一位,综合实力全国第九位;
目前,济南和青岛的交通主要依靠济青高速、老胶济线、胶济客专;
济南至北京高铁仅需1小时32分,济南至上海高铁仅需3小时21分;
但济青间多数动车仍维持在超两个半小时的运行速度,这无疑让人对济青高铁十分期盼。
  • 济青动车组

    据悉,现有的济青动车组开通于2007年4月18日,2011年京沪高铁通车后,胶济客专在济南通过联络线与京沪高铁“牵手”…[详细]

  • 济青铁路线路

    目前,济南与青岛之间的铁路线路主要为老胶济线和胶济客专。老胶济线现为货运线路,胶济客专则承担了所有客运车辆… ..[详细]

  • 济青高速公路

    济青高速公路全长318公里,西起济南市东北郊的大桥路,东至青岛市北郊的西袁庄,横贯山东半岛17个市、县(区)连接济南…[详细]

  • 济南至青岛航空

    济南到青岛三百余公里不远,飞机运营成本过高,所以目前尚未开通航班…

济青一小时生活圈倒计时

期待山东交通更加快速便捷
济青高铁项目预可研报告已出炉,初步计划该项目西起济南东站、东至青岛北站,全长约311公里,将成为京沪高铁济青延长线。
该线路时速最快将达350公里,这意味着届时济南至青岛最快只需1小时。
据省发改委有关负责人介绍,目前我省已对快速铁路网建设做出了一个规划,打造“三横三纵”快速铁路通道。
这个规划一旦获批建成,济南到青岛只需要1小时,济南到烟台2小时可达。
青岛与烟台、威海之间将真正实现1小时半岛生活圈。
  • 济青一小时生活圈

    济青高铁项目预可研报告已出炉,初步计划该项目西起济南东站、东至青岛北站,全长约311公里,将成为京沪高铁济青延长线…[详细]

  • 青荣城际铁路

    该铁路是我省第一条区域性城际高速铁路,线路起自青岛北客站,经烟台、威海至荣成,全长约300公里… [详细]

  • 高速公路网

    高速公路将通达除长岛以外的所有县(市、区)政府驻地,及20万人口以上城镇,实现全省半日生活圈。全力推进东北亚国际航运…[详细]

  • 山东快速铁路圈

    《山东半岛城市群城际轨道交通规划》2011年就获得国家发改委批复,原规划编制范围覆盖山东半岛城镇群和济南都市圈…[详细]