济青拟建高铁时速可达350公里

山东省正在规划建设以省会为中心的1、2、3小时快速铁路交通圈。
青荣城际铁路开建青岛至烟台1小时到达

青岛至荣成城际铁路自青岛北站起，经青岛、烟台、威海至荣成，正线全长299公里。
山东投资1520亿 8年内新建改建铁路3800公里

到2015年，全省50%以上地级市将连接高速铁路、客运专线或城际铁路，并以济南、青岛为中心，形成京沪沿线和半岛城市群“1小时生活圈”。

济青高铁开工倒计时城际铁路网开建

“今年我们组要评审的大的铁路项目比往年稍多，其中正在进行中的有青藏铁路格尔木到拉萨的扩能改造，还有济南到青岛的客运专线。”中国国际工程咨询公司交通组的一位专家向21世纪经济报道记者表示。[详细]

济青高铁时间轴

2010年，列入山东“十二五”调研和规划；

2011年，计划动工，但因铁道部资金紧张等问题被一拖再拖；

2012年10月，因资金瓶颈被无限期延后，1小时生活圈美好愿景只能继续等待；

2013年1月，省发改委提请的审议中，提到今年出台全省17地市快速铁路网规划，先期启动济南至青岛高铁前期工作；

2013年3月，省相关部门紧急规划设计，提交南线、中线、北线三条方案，最终方案未确定；

2013年5月，济青高铁列入省政府的重要建设内容，省政府常务会议确定要加快建设济青高铁。国家发改委、交通运输部、中国铁路总公司对此也高度重视；

2013年8月，倾向选择南线，或途径临沂日照；

2013年11月，济青高铁北列为省政府重点工作，处于前期规划阶段；

2013年11月，济青高铁项目预可研报告出炉，预计投资700亿，力争2018年通车；

2013年11月，潍坊高密领导调研济青高铁路线；

2013年11月，预计五年内通车，西起济南东站，东至青岛北站，全长311公里，将成京沪高铁济青延长线。有望沿邹平-淄博-潍坊-青岛一线建设；

2013年11月选定北线，临沂日照将纳入鲁南客专；

2013年11月21日，最快2020年前建成。

2013年12月25日，“三纵三横”项目规划环评报告已报环保部等待批复。

目前现状

建成之后

网友热切期盼济青高铁

■ 动车200公里每小时远远不够
省会济南，南接长三角经济圈，东西连通山东半岛与华中地区，是国内重要的交通枢纽和物流中枢；
青岛，山东第一大城市，副省级城市，经济实力居中国第十一位，综合实力全国第九位；
目前，济南和青岛的交通主要依靠济青高速、老胶济线、胶济客专；
济南至北京高铁仅需1小时32分，济南至上海高铁仅需3小时21分；
但济青间多数动车仍维持在超两个半小时的运行速度，这无疑让人对济青高铁十分期盼。

济青动车组
据悉，现有的济青动车组开通于2007年4月18日，2011年京沪高铁通车后，胶济客专在济南通过联络线与京沪高铁“牵手”…[详细]
济青铁路线路
目前，济南与青岛之间的铁路线路主要为老胶济线和胶济客专。老胶济线现为货运线路，胶济客专则承担了所有客运车辆… ..[详细]
济青高速公路
济青高速公路全长318公里，西起济南市东北郊的大桥路，东至青岛市北郊的西袁庄，横贯山东半岛17个市、县（区）连接济南…[详细]
济南至青岛航空
济南到青岛三百余公里不远，飞机运营成本过高，所以目前尚未开通航班…

济青一小时生活圈倒计时

■ 期待山东交通更加快速便捷
济青高铁项目预可研报告已出炉，初步计划该项目西起济南东站、东至青岛北站，全长约311公里，将成为京沪高铁济青延长线。
该线路时速最快将达350公里，这意味着届时济南至青岛最快只需1小时。
据省发改委有关负责人介绍，目前我省已对快速铁路网建设做出了一个规划，打造“三横三纵”快速铁路通道。
这个规划一旦获批建成，济南到青岛只需要1小时，济南到烟台2小时可达。
青岛与烟台、威海之间将真正实现1小时半岛生活圈。

济青一小时生活圈
济青高铁项目预可研报告已出炉，初步计划该项目西起济南东站、东至青岛北站，全长约311公里，将成为京沪高铁济青延长线…[详细]
青荣城际铁路
该铁路是我省第一条区域性城际高速铁路，线路起自青岛北客站，经烟台、威海至荣成，全长约300公里… [详细]
高速公路网
高速公路将通达除长岛以外的所有县(市、区)政府驻地，及20万人口以上城镇，实现全省半日生活圈。全力推进东北亚国际航运…[详细]
山东快速铁路圈
《山东半岛城市群城际轨道交通规划》2011年就获得国家发改委批复，原规划编制范围覆盖山东半岛城镇群和济南都市圈…[详细]

济青拟建高铁时速可达350公里

青荣城际铁路开建 青岛至烟台1小时到达

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