延伸阅读
● 家属提出诉请
MH370航班上一名乘客的家属2014年3月25日向美国一家法院提出诉请，要求马航和飞机制造商波音公司公布26项相关信息。马航和波音公司累计将面临15亿美元的诉讼，这是第一起针对MH370失联事件的诉讼。
● 悬赏线人
英国《卫报》8日报道，马航MH370客机部分失踪乘客的家属由于对当局失去信心，准备出巨资鼓励“线人”站出来提供有效线索，以便破解飞机失踪之谜。
8日，家属们举办了一场公开筹款活动，目标500万美元。他们打算将募集来的钱作为酬金，奖励给知道飞机下落的任何一位“线人”。
● 事后赔偿
2014年5月3日上午11点，马航发布声明称，马航家属支持中心代表已经与失联航班MH370乘客的直系近亲家属联系，着手开展预付赔偿金事宜。马航方面表示，会在其返乡之后，向每位乘客的直系亲近家属预先付款5万美元，这笔款额并不影响家属后面依法索赔的权利，但将计入最终赔偿金。
失联时间轴3月
8日
马航发布航班失联官方消息。中国民航局空管局证实MH370航班在越南胡志明市管制区同管制部门失去通讯联络，并失去雷达信号，同时客机未进入我国空管情报区。
14日
两名熟悉马航失联客机调查的消息人士透露，客机8日凌晨在马来半岛东侧海域失联后不到一小时，一个疑似失联客机的飞行目标在马来半岛西侧先后通过两个导航点，最后向印度洋方向飞去。
15日
国际海事卫星组织说，该组织在这架飞机失联后至少5小时，还曾收到过其发送的自动信号。
27日
中国一架伊尔—76、雪龙号等飞机舰船到达疑似海域；马方确认珀斯以西海域发现122块碎片；澳海事局称搜索目击到3个物体。
31日
马来西亚交通部3月31日晚发布公告，证实MH370驾驶舱和塔台的最后对话内容是“晚安，马来西亚370”。
4月12日
CNN援引马来政府官员及其他消息源称，MH370穿越马来半岛时，曾在军用雷达上消失约222公里，这意味着飞机曾降至1200-1500米。最后与塔台通话的是机长扎哈里，而不是此前媒体报道的副机长。
14日
自从8日海盾号再次两度收到疑似黑匣子信号后，迄今为止再无音信，有分析认为黑匣子电池可能已经耗尽电力。尽管如此，搜索人员还是在进行紧张的搜索，希望能够找到MH370的确切位置。
5月
马来西亚代交通部长希山慕丁表示，不会在调查马航MH370事件过程中向乘客家属公布搜索数据。
6月
马来西亚航空公司失联航班MH370的搜索人员认为，飞机缺氧导致机组人员失去意识是这架航班消失的最可能原因。
8月
2014年8月31日，马来西亚交通部长廖中莱表示，马航MH370客机的搜寻工作目前已经进入第二阶段，搜索单位已经鉴定58个可能有飞机残骸的印度洋海域。
10月
在中断4个月后，马航MH370航班的搜寻工作在南印度洋一片6万平方公里的海域重新开始。
11月
澳大利亚联合协调中心在11月5日称，马航MH370的海底搜寻工作可能会因为恶劣的天气条件受到影响。澳大利亚船只“GO凤凰号”也加入到了搜寻的队伍当中。
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