济南和泰安之间，将添“公铁”两条通途。28日，省政协召开重点提案办理协商会。记者从会上了解到，济南至泰安、泰安至曲阜城际铁路已获批建设，目前济南至泰安城际铁路已开展前期工作，争取尽快启动建设。另外，济南至泰安东部高速公路预计将在“十三五”期间开工并建成。

　　据了解，济南至泰安东部的高速公路已被纳入《山东省综合交通网中长期发展规划(送审稿)》和《山东省高速公路网中长期规划(送审稿)》，预计“十三五”期间开工并建成。

　　未来，济南和泰安之间不仅将增加一条高速公路，还将开通城际铁路。省区域办副主任关兆泉透露，省发改委已经把济南至泰安、泰安至曲阜城际铁路项目列入《环渤海地区山东省城际轨道交通规划(调整)》。今年4月，国家发改委批复了我省的上述规划，这也标志着济南至泰安、泰安至曲阜城际铁路已获批建设。目前，济南至泰安城际铁路已开展前期工作，将争取尽快启动建设。

　　据悉，济泰城际铁路正线长约74公里，速度目标值为每小时200千米，总投资约100亿元。关兆泉表示，根据国家相关规定，城际铁路、市域铁路等的建设国家不再投入，主要由地方和社会性资本参与建设，济南至泰安、泰安至曲阜城际铁路项目应由沿线各市自行筹资建设。

　　在济泰城际铁路的线路规划中，济南新东站将是必不可缺的重要一环。日前，《山东省综合交通网中长期发展规划》面向社会各界公示征求意见，其中拟提出，济南新东站将被打造成为济南最大的立体化、现代化综合客运枢纽，该站为济青高铁、石济客专和济南至泰安、济南至滨州、济南至莱芜城际铁路的主要停靠站。

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　　记者从《山东省综合交通网中长期发展规划(公示稿)》中了解到，我省拟以济南综合交通枢纽为核心，通过规划建设济南—德州、济南—滨州(东营)、济南—淄博、济南—莱芜、济南—泰安、济南—聊城这六条放射状通道和德州—滨州—淄博—莱芜—泰安—聊城—德州环形通道，形成“一环六射”城际通道。

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