18日，市民陈先生致电本报反映，目前全市大街小巷安装了很多自行车架，本是便民免费的设施，但当天他在泉城广场北侧一自行车架上停放自行车，却被收费1元钱，且收费人不给收据，他怀疑有人以自行车架牟利。
泉城广场北侧这处自行车架停车收费 记者苏珊 摄c18日下午，按照陈先生的指引，记者来到黑西路，路南的辅道上安装着五六处自行车架，其中靠近恒隆桥的一处自行车架，被人用绳子围了起来，附近并摆有一蓝色牌子，上面写有：“停车处，收费，9：00—21:00，过时不候，丢失自付”的字样，下面落款为“泉城路派出所”。
记者将所骑的自行车锁进这处自行车架子上，立即就有旁边一摆摊卖水的男子走过来告诉记者：“回来要收费，晚上9点前回来，否则就不管了。”随后，记者溜达了一圈又回来取车，该男子立即走过来收取了记者1元钱。但当记者向他要收据时，他表示没有收据。
这些自行车架是谁安的？收费男子是否在以车架牟利呢？记者联系济南市交警历下大队，该大队工作人员介绍，这些车架是交警部门为倡导慢行交通、绿色出行安装的。“之前非机动车停放混乱，有时都堵塞了机动车道，有的市民把车锁树上或栏杆上，很不美观。安装自行车架，第一保安全，第二显得美观。”该人士说，历下区目前在区内14条人流密集的道路上共安装180处自行车架，可供4000多辆非机动车停放。“自行车架是我们免费安装的，但停车收费不归我们管。”
她介绍说，自泉城路实施禁停后，交警联合泉城路商业街管委会、泉城路派出所，曾规划出10处可以收费的非机动车停放点，但黑西路的这处收费停车点不在其范围内。
此后记者致电泉城路街道办事处城管科，该科工作人员表示，此处停放自行车一直在收费，是先有自行车停放收费点，后安装的自行车架，所以不存在以自行车架牟利的问题。但具体情况街办一直没介入，是泉城路派出所在管。
随后记者又找到泉城路派出所，该所所长明先生介绍，之前该地段自行车丢失率非常高，所以派出所委托在附近摆摊的市民帮助看管自行车，有人看车后案发率直降三成。但因目前这处停车点的管理还没移交给街办，没部门给看车人员发工资，所以看车人员要向市民要一些“辛苦钱”，没收据也是因这处看车点还没正规起来。“自行车架是免费的，看车是收费的，市民也可以把非机动车停放至其他不是收费区域的自行车架上。”明先生说。
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