原标题：【周末调查】千亿级产业链条是怎样炼成的
齐鲁网4月26日讯 据山东广播电视台新闻中心《山东新闻联播》报道，汽车产业如何做大做强？传统产业如何转型涅槃？日前记者在诸城市采访时了解到，诸城破解发展难题，通过打开三个能不能的问号，引领汽车产业实现“三级跳”，炼就千亿产业链。
多年坐拥商用车全国头把交椅，全国四分之一市场占有率，福田汽车诸城厂区本可高枕无忧，然而一个个问号还是惊醒了他们。
福田诸城奥铃汽车厂技术中心主任郑希泉介绍：“之前的中低端(产品)就是整个市场的它这个占有率，实际上整个销量是下滑的。”
作为产业龙头，福田汽车诸城厂区带动当地零部件配套厂300多家，已经成为诸城总量最大、发展速度最快的产业链条。但给福田配套的义和车桥从大中看到更多的是危机。
诸城市义和车桥有限公司董事长陈忠义指出：“生产我们效率比较低，同时看到我们的质量与国外相比比较低，所以说如果不尽快转型升级的话，我们甚至也是要被市场淘汰。”
找准短板和不足，补链强链。在福田诸城厂区的生产车间，记者看到，正在线组装的高端动力轻卡装配福田与外资合作研发的发动机和变速箱，虽然价格比普通轻卡贵一倍，但省油、动力大让这款高档轻卡一季度创出了同比增长200%多的销量。这标志着福田诸城厂区由中低端向高端市场迈出成功一步。
郑希泉告诉记者：“现在的产品主要是靠一个技术升级来引领市场，在这种情况下，有些产品必须升级，必须要推出高端。”
为跟上福田每年动辄上百项技术创新的节奏，义和车桥专门派出工程师进驻福田共同设计、合作开发。现如今，卖价更高、利润更好的盘式车桥已经替代1/3传统车桥。一季度实现销售收入同比增长16%，利税增长30%。
陈忠义介绍：“今年我们公司技改投入计划是1.2亿。去年挣的那个钱，10%分给职工，90%用于技改投入。”
汽车产业被称为“1:10的产业”，即汽车产业每增长一个百分点，会拉动相关产业增长10个百分点。去年，诸城汽车产业主营业务收入突破700亿，占全市工业的1/3。让这条大产业链更长、更强，更高端，政府也在积极想办法。
诸城市经信局副局长袁文博介绍：“从去年诸城市实行“三招三引”战略，招商引资、招才引智、招院引所。今年重点实施强链补链关键节点项目，引进发动机、变速箱零部件企业，推动零部件高端化、模块化发展，提高产品附加值、核心竞争力。”
再过几天，投资20亿的高端农机具项目、60亿的中高档卡车扩产项目将要开工建设，投产后，诸城整车产量将突破100万辆，成为世界最大的轻中型卡车生产基地，拉动配套产业新增收入600多亿元，1000亿诸城汽车指日可待。同样是在一个个问号危机的督促下，诸城将食品、纺织服装、装备制造四大产业链条均进行了产业改造提升，一个个昔日的产业老大在危机下正爆发出各种潜能，隆起县域经济转型发展新高度。
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