齐鲁网济南12月27日讯(山东台 赵国伟 临沂台 曹磊 朱孟群 日照台 丰峰) 据山东广播电视台新闻中心报道，在推进区域经济协调发展过程中，山东注重加强港口和腹地的协作，通过积极发挥港口辐射带动作用，推动港口和腹地共赢发展。
临近中午，随着大雾消散，从岚山港杂货泊位驶出的货车将来自菲律宾的红土矿粉，运往位于20公里之外的临沂市亿晨公司，而这批货每吨的货运成本只需15元。
亿晨镍铬合金有限公司负责人 李哲斌：“这十五块钱是什么概念呢，就相当于咱们出行打出租车的付了个起步价。靠港口的优势就在于它离我们企业非常近，节约了大量的物流成本。”
近年来，日照港岚山港区瞄准临沂、枣庄、菏泽等腹地“借船出海”的需求，加大对镍矿石、木材、粮油等干散货泊位的建设。截止今年十二月初，岚山港共吞吐干散货7300万吨，同比增长17%，80%以上被输往到了西部经济隆起带区域。
日照港岚山港务公司安全生产处副处长 陈周：“大宗干散货是日照港、岚山港区目前及未来几年发展的重点货种之一，而这也是临沂等地经济发展的优势所在，对接西部经济隆起带对我们港口来讲有现实和实际的迫切需求。”
加强与港口对接，临沂市在临港经济开发区规划了冶金复合材料、新型建材等七大临港发展产业。为和周边临港产业园区形成错位发展，冶金复合产业园从上游的金属冶炼到下游的机械制造、厨卫设备车等完整产业链进行了超前规划设计。
北京冶金研究所设计所副所长 袁朝新：“进来的企业能不能是一个产业群，是不是能跟园区里的其他企业形成一个配套，综合降低成本、降低能耗，真正实现产业类园区企业之间能够做到一加一大于二，能够产生更好的经济效益。”
临沂市临港经济开发区管委会主任 孙德士：“坚持高点定位、科学发展，搞好产业发展的顶层设计，注重区域的协调发展和错位发展。”
今年，随着“蓝黄、一圈一带”区域发展战略的实施，港口和腹地的协作进一步加强，进出口贸易上升趋势明显。1到11月份，全省沿海港口累计完成货物吞吐量10.86亿吨，同比增长10.52%，超去年全年总量。
山东省区域发展战略推进办公室副主任 关兆泉 坚持“面上推开、点上突破、融合互动”，突出抓好产业集群、特色园区，加强分类指导，狠抓落实。
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