据了解，经过两年的探索，济南现有的道路资源挖潜改造进入尾声，2014年济南治堵将升级，保障非机动车、行人的慢行权，是济南交警治堵的重点工作。

　　12月16日，高新交警大队在保障“慢行交通”方面再出新招，700米的浪潮路，慢行交通体系的宽度远远超过了机动车道，人行道和非机动车道占到了整条道路面积的62%。

　　高新区山师附小雅居园附近的浪潮路车辆较多，之前路两侧是临时停车位，很多业主在路边随意停车，学校门前经常拥堵不堪。

　　交警部门在2013年10月对该路段进行彻底升级改造，取缔了道路两侧全部停车位。记者了解到，经过升级改造的浪潮路，将成为省城治堵重心转移的样板路。总长700米的浪潮路，主干道加两侧人行道宽度为18.8米，两侧非机动车道各设置为3米，两侧的人行道各2.9米，而双向机动车道各为3.5米。经过综合测算，整个慢行交通的空间占到了整条道路面积的62%。

　　记者了解到，济南将启动治堵第二轮密集新办法，其中保障慢行权是重中之重。

　　【更多热点请上新浪新闻APP订阅山东新闻 齐鲁事尽在手中】