安全之忧
青岛因此还会再有蓝天吗？胶州湾还能吃到海鲜吗……在乙烯项目公示之初，与青岛炼化的低调相比，青岛居民对该项目则有不少担忧，并发生市民集体抗议。“11·22”爆炸事故让当地居民再度审视该项目，批评声、反对声更为激烈。
青岛市野生动物救助协会副会长张世平对记者表示，针对每一项化工项目，无不担心其在生产过程中出现“跑、冒、滴、漏”等情况。在他印象中，对任何化工项目，直观的印象就是无法回避对当地水、空气的污染。该项目与青岛中心市区直线距离十多公里，冬天常常刮西北风，项目所产生的污染空气将直接覆盖青岛。市民刘强(化名)说，今年4月，青岛市民代表曾直接向青岛炼化方面发出反对声音。按照青岛炼化的答复，其每年30万吨液化气要靠17000辆(次)“危化车”向外运输，为消化自身的产出和过剩产能，乙烯项目酝酿诞生。更有多名当地居民透露，炼油的产业链开始着力往以“塑料”物料为主体的化工产业链顺延，但青岛炼化这一产业顺延、配套所带来的危险，并不完全是乙烯生产自身的危险，更重要的是产业格局的危险。上述居民颇为担忧地说，即使青岛炼化自身的环保在可控范围，以其乙烯原料为龙头的中小塑化产品加工企业，会在青岛周边乃至整个半岛蓬勃发展，它们能否可控，显然是更大的问题。
张世平坦言，黄岛及其周边遍布湿地，是青岛的主要湿地区域，每年有大量野生动物、迁徙鸟类在此休憩、繁衍，而随着更多化工产业链的延伸、布局，将辐射恶化整个半岛产业群，也将破坏其整个原本完善的生态体系。
记者注意到，乙烯对人的“健康危害”一栏中明确表明，其具有较强的麻醉作用，长期接触，可引起头昏、全身不适、乏力、思维不集中，对水体、土壤和大气可造成污染。
对于上述质疑，青岛炼化则表达着不同的声音。
“民众还是在用上世纪的化工印象来看待现在的化工项目。”江阳告诉记者，如今炼油等项目早已脱离了低层次阶段，既不同于大连等地的化工产业，更不同于地方小化工。以青岛炼油而言，拥有1000万吨/年炼油能力，废水实现100%回收利用，一年废气排放量仅相当于200辆轿车一年的排放量。
而中国科学院院士、清华大学教授费维扬在青岛当地媒体发文称，我国大部分乙烯装置都以石脑油为原料，成本高、收率低、来源有限，已成为我国乙烯工业发展的瓶颈。而规划中青岛炼化百万吨级乙烯项目可以通过深化利用青岛炼化副产品液化石油气及干气中乙烷资源，优化整合青岛液化天然气 (LNG)项目乙烷、丙烷资源及中国石化周边企业液化气资源，为本项目提供充足的轻质原料。
费维扬认为，黄岛区域内如海尔、海信等一大批家电、汽车、电缆和塑料加工企业，对优质聚烯烃塑料原料的需求，青岛炼化百万吨级乙烯项目的建设对完善区域产业链、带动青岛市乃至山东省地方经济发展、增加就业机会等起到带动作用。
江阳对此同样认为，此项目具有原料最轻、乙烯收率高、能耗低、排放少等明显优势。其炼油项目与乙烯项目是为互补关系，排放物相互利用，如炼油排放2个污染物，乙烯排放10个污染物，利用其互补关系产生的排放物则是8个，并不是12个。他算了这样一笔账：以石脑油为原料的乙烯项目相比，可望提高双烯收率约15%，降低能耗约10%。他坦言，该项目建成后将左右国内相关产业的发展方向，对国内化工产业未来发展具有一定的示范效益。
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