28日，记者从威海市发改委获悉，青烟威城际铁路威海段最后一个隧道仁柳庄2号隧道已顺利贯通，至此，城铁威海段17座隧道全部贯通。

　　仁柳庄2号隧道位于高区，属于低山丘陵区，地形起伏较大，基岩大部裸露，该隧道全长245米，为单洞双线隧道。中铁十七局工作人员介绍，由于隧道左侧邻近居民区，为减少噪音和爆破震动对居民的影响，项目部坚持环保施工，采用水压爆破施工方法，将爆破时间安排在白天。

　　青荣城际铁路全线共有30座隧道，总长约31公里。威海段是沿线三市中隧道最多的地市，共有17座，总长17412米，目前全部贯通。隧道工程是整个铁路工程中难度较大的控制性工程，隧道的贯通，为桥梁架梁奠定了基础。

　　青烟威城际铁路威海段共有30座特大桥、大桥，目前，几个难度较大的特大桥均在紧张施工中。位于经区的跨青岛南路特大桥进入合龙收尾阶段，是省内首个铁路桥系杆拱。目前，桥体上侧的弧形系杆拱已开始安装，主跨将在近期完成合龙。作为城铁威海段西入口，双岛湾特大桥也在加紧施工中，它是城铁沿线最长的跨海大桥，由于受潮汐影响较大，施工难度也较大。目前，988个桥墩中，已完成86.6%。

　　据悉，青烟威城际铁路的通车，将填补威海“国字号铁路”和“高铁”的空白，也将填补全国城际铁路终点设在县级市的空白。威海段共设威海北、威海、文登东、荣成四座车站，通车后，青岛、烟台、威海之间将真正实现1小时生活圈，实现相邻城市的“同城效应”。

　　青烟威城际铁路有望明年6月试跑，并将在明年年底实现全线通车。

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