重污染大排量汽车或是限行首要考虑车型
由于全程无信号灯且最限速较高，高架路是不少车主在行驶较长距离时优先选择的通行道路，特别是不少小货车车主偏向走高架路，因为市区内不少路段对货车限行。“但是高架路通行也有较大弊端，一旦拥堵无支路和次干道可以分流，拥堵波及的路段范围更长、程度更重。”有交警分析。相关数据统计显示，目前全市有小型货车10万余辆，除了会给高架路交通带来一定影响外，这部分车辆相对来说尾气排放也较大，再加上不是市民早晚高峰刚性出行所需，可能是首要考虑的限行车型之一。
此外，为了防治大气污染，大排量的汽车很可能也是限行之初主要考虑的车辆类型，而目前私车主要是以小排量为主。从去年以来省市两级启动的大规模限行和淘汰黄标车的政策即是重污染排放车辆限行的初步政策，下一步的限行细则更有可能从高污染大排放的车型入手。
济南究竟何时启动限行政策？目前尚无明确时间表，最大可能以空气质量的优劣作为是否启动限行政策的契机之一，重污染雾霾天气最有可能先行启动部分车型、分时段的限行政策。(完)
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