济南市区哪个时间段最堵？周一早高峰；给周一早高峰添堵的因素是什么？下雨；什么原因能让下雨的周一早高峰“堵上添堵”？答案是大面积修路的周一早高峰。从4月份开始，修路季临近尾声，不过市区仍有10余条主次干道在整修，对造成道路拥堵“功不可没”。
10余条路施工进出城及西部比较堵
受季节影响，开春后济南进入修路季，多条主干道开始扎堆施工，到6、7月份进入高峰期，最多时有近20条道路扎堆施工，10月底一般就进入了修路季尾声。不过，受到工期拖延的影响，今年10月中旬仍有10余条主次干道还在施工，对交通拥堵的影响仍然不容小觑。
济南交警统计信息显示，在建道路工程中，二环东路南延工程、二环西路南延工程、二环南快速路工程等外围道路施工，造成进出济南市区交通及过境交通不畅。尤其是二环南路工程，因其所处区位的特殊性及周边路网不完善，在市区南部形成了一道东西屏障，致使省道103交通压力增大。
不仅进出济南市区主干道受到影响，市区内繁华区域交通也因施工不畅，主要影响城市西部片区的通行。下周开始，纬十二路、纬十路、经六路将成最密集修路区域。其中21日开始，纬十二路经一路至张庄路段半封闭施工，非驻区车辆需绕行，对周边交通影响较大。而这一片区道路较为狭窄，如经五路，经六路、纬九路多为单行线，一旦通行不畅将辐射较大面积的拥堵。
此外，泺文路、顺河东街、无影山西路、东宇大街、县东巷等也在不同程度地封闭施工。
道路封闭一半通行能力降七成
19日11:00左右，记者在顺河东街与经四路路口看到，由于该路口靠近万达且恰逢周末，吸引了大量车流。受到顺河东街半封闭施工的影响，仅有一条车道可供通行，公交车和社会车辆及非机动车交叉行驶严重，该路口北口车辆压车明显较其他路段严重。在该路口执勤的一名交警告诉记者，为了疏导车流，交警增派了警力和协勤人员，防止路况出现插盘现象。
记者了解到，一条长约2公里市政道路的半封闭施工，将给至少周边5个路口带来常态性交通拥堵，部分路段及交叉口交通饱和度高达1.2-1.5.据了解，道路饱和度达到0.8左右时，道路就已经呈严重拥堵状态，出现这种情况无疑与多处道路施工、道路通行能力下降有关。“车道减少一半，道路通行能力不是降低一半，而是降低近七成。”一名民警告诉记者。
据了解，市政道路在分期整修时，会综合参考交警部门对其周边交通预警作出的评判，尽可能避免一个片区密集施工。然而，受各种因素影响，不少路段工期往往不能如期完成，最近媒体关注的市中心主干道泺文路，一拖再拖的工期无疑增大了泉城广场片区的交通压力。
注意绕行和标示开车别全靠导航
“导航可以给车主指引最快或最便捷的道路抵达目的地，但无法告知车主最及时的道路整修信息。”市中交警大队一名民警告诉记者，不少车主不注意这些信息，经常是顺着习惯的道路行驶，结果临到路口才发现封闭修路，不得已掉头返回。这也是为什么修路初期周边尤其拥堵的原因。
采访中记者获悉，修路致使机动车通行不便，客观上也让一些车主放弃汽车采用公交车或电动车出行。对此，交警部门将提前设置道路施工作业期间绕行路线、道路施工交通指示标志；利用一切可利用的空间资源，开辟行人、非机动车通行变道，确保慢行交通安全通畅；因地制宜限制小汽车通行，将更多的道路资源让行于公共交通，使多数交通出行者利益得到保障。
此外，完善施工路段临时交通设施，根据实际流量对周边路口信号配时进行动态优化调整也是交警应对之策。常规路段交警还加派了警力，加强施工路段的交通疏导及巡逻管控，及时发现疏导交通拥堵、处置道路交通事故。
【记者手记】
路不畅通 人不能再“添堵”
今年4月开始，济南进入最繁忙的“道路整修季”，进入6月以来更是达到了高峰期，如今已经深秋，修路带来的拥堵仍未结束。多条主干道的同时整修使原本就不算畅通的道路面临着空前的交通压力，市政部门承受着施工、舆论双重压力。更有诙谐网友调侃路阻车堵：“堵到天尽头，哪天不再等候，移民到月球。”修路堵车考验着市政部门的决策力和应变力，也体现了城市居民的体谅、平和与忍耐。
“今天的拥堵为了明天的畅通”，有道路整修告示牌上有这样的标语，道路整修造成的交通拥堵是一时之堵，而一些驾驶员却因为自己的“不拘小节”导致堵路更堵心，强行超车、随意加塞、互不相让，这些每天上演的桥段在增添了几分火气的同时，更主要的是这些不文明驾驶，也成为道路拥堵的因素之一。
既然都觉得修路拥堵，与其坐在汽车里火气冲天甚至车主之间言语争执，记者倒觉得，不妨趁着道路整修之际也给身体做一次整修。尤其是经常坐办公室很少锻炼的车主们不妨考虑乘坐公交车，或者干脆骑上家里长期遇冷的自行车，给自己一个锻炼的理由，也给道路添一份畅通。
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