本报济南10月29日讯(记者 喻雯) 29日，济南市综合交通调查报告出炉。报告显示，2004至2013十年间，居民小汽车出行比例翻了两番。从济南市居民的出行方式结构来看，工作日开小汽车出行的只占15%。

　　29日，济南市规划局正式公布《济南市综合交通调查报告》。报告显示，近十年济南城市居民出行特征发生较大改变。2013年，济南市中心城区出行总人次达到725万人次/日，人均日出行次数2.1次。

　　2012年，全市机动车保有量为140万辆，是2004年的1.75倍，增长十分迅速。在全方式出行结构图中，居民出行的机动化水平显著提高。其中，小汽车出行比例增加幅度最大，翻了两番，小汽车的快速增长加重了城市道路交通压力。

　　在众多出行方式上，工作日中小汽车出行比例仅占15%，到了周末小汽车出行的比例提高到了23%。

　　数字显示，小汽车出行所占比例并不高。为何济南还会如此拥堵？对此，济南市规划局局长贾玉良表示，在济南市居民全出行方式结构图中，自行车出行、步行出行占的比例是最大的，占到了50%，可是在相应的路权上，却相对得不到满足。

　　目前，在济南市居民全出行方式结构图中，公交出行占18%，小汽车出行占15%。贾玉良表示，“在现有汽车保有量的状况下，城市拥堵情况已经很严峻，那么以此次调查每天725万人次的出行总量，再增加1%的小汽车出行占比，拥堵情况更是不堪设想。”

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