齐鲁网济南8月20日讯(记者 满倩) 近日，有媒体报道的《28名残疾人登机遭山航拒绝 其他乘客另辟通道登机》引起网友热议。

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　　8月20日，齐鲁网记者从山东航空公司获悉，19日晚山东航空公司指挥中心已经作出通报，并及时妥善处理，27名残疾人在经过航班所在的山东航空公司协调后，已经全部登机，飞回南京。

　　山东航空公司向记者回应称，拒绝这27人登机是因为“当时这27名旅客中有9名旅客都是轮椅旅客，他们不肯将金属拐杖交机组保管，根据相关规定，这种情况下登机是违章的，一旦发生紧急情况，无法确保他们快速安全撤离”。

　　微博报料：28名残疾人登机被拒

　　昨天，网友“老佛爷的猫”在微博上曝料称，“南京到桂林旅游的残疾人车友团体今天在两江机场过了安检后却被拒绝登机，从早上8点等到下午3点。机场解释因安全缘故残疾人恐怕难以逃生，安排了其他乘客另一通道登机。28名残疾乘客逗留，有位阿姨声称被保安打伤，后由一位李经理赔偿道歉。经过交涉，目前他们已经登机。”

　　“这个团队实际一共27人，其中9人行动不便，共携带拐杖16根，其中医用拐杖13根。”山东航空公司相关负责人向齐鲁网记者解释说，“这个团队在机票代理处购买机票时没有说是残疾人，当时公司按照相关规定，出于安全考虑，拒绝承运。”

　　记者了解到，这27名残疾人乘坐的飞机航班号为SC4728，原计划该航班准点时间是12:30分从桂林起飞，由于此事，此航班一直延误180分钟，造成其他旅客无法正常登机。

　　拒绝将金属拐杖交机组违反规定

　　20日，山东航空公司向齐鲁网记者回应称，一是因为残疾人人数超过规定限额，由于一旦发生紧急情况，无法确保残疾人士安全撤离；二是他们都携带金属拐杖，工作人员为消除潜在安全隐患，要求他们登机后将拐杖统一交由机组管理，他们不同意，拒绝交管。”

　　据了解，根据2009年4月30日，中国民用航空局运输司以管理文件形式颁布了《残疾人航空运输办法(试行)》规定，第九条：航班上载运在运输过程中没有陪伴人员，但需要他人协助的残疾人数为：航班座位数101—200个时，不得超过4名(含4名)。

　　同在现场的网友“向亚楠……”表示，“对于残疾人的乘运是有规定的，二十三个残疾人根本没办法一起上机，而且残疾人团体要按五比一的比例增加陪伴人员，再按十比一的比例增加乘务员，等等……所以这么大的一个团体很难运的，如果安排不好如果发生紧急情况无法保证他们的安全。”

　　经协调后已全部登机

　　山航相关负责人告诉记者，“航空公司执行民航安全规定，有些旅客不理解。我们希望能够借此事的误会，向广大旅客普及相关政策。山航桂林飞南京的机型为波音737—800，座位100多个，根据《残疾人航空运输办法》，残疾旅客最多不超过4名。由于飞机的运输条件特殊，因此对残疾人这个特殊群体乘机有了相关规定，这也是为了保障残疾人权益作出的规定。”

　　下午三点半左右，这27名残疾人最终将金属拐杖交由机组管理，飞机正式起航。

　　对于山航最终决定让27名残疾人登机是否也属于违反规定呢？山航负责人解释说，“27名中只有9个人属于残障人士，山航地服人员发现9名轮椅旅客要登机，告知按照规定最多只能承运2名轮椅旅客，其余7名可免费改签或退票。经进一步了解与协调，其中2人只能作为轮椅旅客乘机，另外7人自己提出可以不用轮椅，由其他陪同人员在机上提供协助。按照规定，一是当时这9名旅客均是轮椅旅客，在这种情况下是违章的，其次，如果发生紧急情况，无法确保他们快速安全撤离。当时工作人员对相关规定和处理方案进行了解释，但对方不理解、不接受。”

　　提醒：残疾人飞机购票应打提前量

　　据介绍，根据《残疾人航空运输办法(试行)》的规定，残疾人包括视力残疾、听力残疾、言语残疾、肢体残疾、智力残疾、精神残疾、多重残疾和其他残疾的人。而“具备乘机条件的残疾人”是指购买或持有有效客票，为乘坐客票所列航班到达机场，利用承运人、机场和机场地面服务代理人提供的设施和服务，符合适用于所有旅客合同要求的残疾人，但不包括担架旅客。

　　根据规定，具备乘机条件的残疾人需要航空公司提供供航空器上使用的医用氧气、托运电动轮椅、机上专用窄型轮椅等设施或服务时，应在订座时提出，最迟不能晚于航班离站时间前72 小时。这样，残疾人就需要在购票订座时留有充足的提前量，尽可能早地向航空公司进行咨询，以便航空公司进行协调和准备，并通过其订座系统或其他手段，确保该需求被记录，并及时传递到相关人员。