彼得·卡尔索普

　　彼得·卡尔索普考察济南老城。　　通讯员 张蕾 摄

　　□名词解释

　　TOD模式：是以公共交通为导向的开发(transit-oriented　development,TOD)，是规划一个居民区或者商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。

　　本报6月2日讯(记者 喻雯) 2日，受邀来济参加第二届泉城规划论坛的世界著名规划大师彼得·卡尔索普，与济南市相关部门签订协议，将参与济南新火车东站地区TOD规划的研究。这也标志着济南新东站片区规划开发将以公交为导向。

　　1日，彼得·卡尔索普一行到达济南后，立即对济南的城市特色和城市建设情况进行了现场查勘和实地调研。考察结束以后，彼得·卡尔索普认为，在济南老城区的自然，包括山、湖和泉水，在城市的历史、文化和城市形态中扮演着重要的角色，这三者是非常融洽的。然而，济南的新区就和很多中国现在新的空间增长区一样，存在着很大的问题，为未来布下了一个非常大的挑战。

　　这种问题集中体现在超大街区上，这种超大街区都是由主干道所围合的，这种设计方式对社区、个人、环境都有非常坏的影响。这种超大街区尺度极大，中间都是以单一的土地利用迫使人们使用小汽车，从而造成更大的交通堵塞，对环境和城市都是很大的破坏。

　　1日下午，彼得·卡尔索普代表其卡尔索普事务所与济南市相关部门签订了《济南新东站地区TOD规划》、《济南新东站周边区域规划研究意向》等协议，将参与到未来新东站片区的规划中来，这也意味着，未来的新东站片区有望突破现有城市以大项目为引导的发展模式，而积极倡导以公共交通领衔城市开发。

　　记者了解到，济南新东站片区将结合空港、高铁联动发展，成为连接济南机场、高速铁路重要的现代化交通枢纽，以及济南市发展的增长极。目前新东站片区控制性详细规划、核心区域城市设计、站房设计正在研究编制。此次济南市规划部门与彼得·卡尔索普的合作，也标志着济南新东站片区规划迈出新的一步。