建议：基层殡仪馆尝试收编私车
采访中，曾与殡葬中介和私人殡葬车正面“冲突”的李钢说，按照规定，遗体运输必须由民政部门正规的运输车辆来经营，但实际情况却是公办运输车很难满足社会需求。
“负责的面积太大，整个历城区包括周边乡镇都归我们。每年有8800具尸体，其中约6300具来自农村，运距最远的来回要120公里。”李钢说，他们测算过，如果完全满足社会殡葬运输需要，莲花山殡仪馆就需要50台车辆，这将大大增加殡仪馆的投入费用。
26日，我省《党员干部带头推动殡葬改革的实施意见》出台，要求加强对遗体运输车辆进行监管，坚决查处无牌车辆从事遗体运输。省民政厅有关负责人表示，遗体运输车辆今后将统一管理。为了解决遗体运送车辆管理混乱以及正规遗体运送车辆运力不足的矛盾，莲花山殡仪馆已经尝试收编社会车辆。
“我们现在分两块，农村我们是和各乡镇民政办联合，用他们以前的车，搞了个委托运遗体的协议。按照规定，殡仪馆委托社会车辆运营，殡仪馆再进行管理，这样在法律上就说得通了。”
李钢说，签协议就是按物价局规定，价格按照距离100元到300元不等，其他车一律禁行。
“现在我们要把所有济南市区正在运营的车辆统一，联合工商部门对随运尸车一起买卖的殡葬用品规范质量和价格。”李钢说。记者获悉，莲花山殡仪馆从3月份开始，已对三无葬品进行检查。另外将有行业信誉的车辆予以通行，其他全部禁行。
据介绍，现在经过殡仪馆认可的车辆农村有40多辆，平均一个乡镇有2辆，在城市也有11辆车被收编了。
“我们希望全市一块儿进行，让这些私人殡葬运输者纳入统一的管理中，也希望相关的配套措施尽快完善。”李钢说。
省民政厅有关负责人告诉记者，查处和规范私营运尸车的配套政策将陆续出台。而暴利殡葬问题，今后将通过物价部门建立完善殡葬服务价格核定、调整和监管制度，加强殡葬服务收费管理，规范收费行为，为百姓减轻负担。
中国潮人怎么玩游艇
