抢修、未撤离
李涛(化名)是5：26接到领导来电，询问附近是否出现了漏油。这位益和电气的安全管理中层领导，随即向下属去电，得知已有漏油出现后，便让下属直接向领导汇报情况。
6：30，领导让李涛早点到现场去看看，因为听说此时路面上的原油，已经沿着斋堂岛街向南蔓延到了工厂西门外。8点之前，李涛去现场看到，原油确实已经漫到西门外路面。
“当时两台施工车在现场，味儿很大，大概有三四十个抢修人员在路边吃饭，路面上的原油已经被覆盖上了沙子。”李涛回忆，当时施工点附近已经用挡板阻隔了起来，而泄漏点到工厂西门大概是150米。西门外也开始上挡板。
考虑到西门一侧有公司的停车棚，担心人员进出和停放车辆影响抢险施工，李涛下令关闭了西门，让大家都走南门入厂。
8点后交接班的时候，李涛和同事们还争论了原油到底能不能被打火机点燃等问题。此时厂里近300名员工已经开始上班，南门外的黄岛二中则传来朗朗读书声。
黄岛经济技术开发区管委会提交的一份说明显示，在8：30时已经挖出了输油管道，开始寻找漏油点，此时根据现场协调做出的决定是：围挡封闭漏油点，对附近进行交通管制，对路面上的原油覆盖沙土，海面上则设置围油栏——没有提及组织人员撤离。
据事故现场人员讲述，东黄复线被挖出后，发现下方有两个巴掌大的漏油孔洞。
“风镐声！上班以后我们就听到了，可能就是泄漏点那边在用风镐。”李涛称，从声音判断，当时现场可能开始挖路面，或者是触到了一年前才建好的那条排水沟的顶部——以前，这条沿着斋堂岛街东侧的市政排水沟，上面只是一些活动水泥盖板，有的地方还是明沟，去年被浇灌上了厚达20多厘米的水泥钢筋顶，变为暗沟。
9点多，76岁的管金禄沿着这条排水沟来到盐滩村社区西侧，看了会儿外甥高四堂和邻居的棋局后，由于受不了空气中呛鼻的气味儿，回家打开电视，半小时后，一声闷响，房子向地震一样晃动，老伴则被从床上弹了起来。
那声巨响中，小区入口处近30公分的钢筋水泥板被炸翻，市政排水管道上的钢筋水泥板则变成了一个拱形，飞出的石头甚至落到了楼顶。包括下象棋的高四堂(52岁)在内的多名邻居离开人世。
而在益和电气厂，爆炸把西门马路对面的集装箱震飞了过来，临街西侧的所有墙面均被毁，厂房屋顶被巨大的石头落下砸穿。
“一瞬间，气浪过来，我低了下头，再抬头就是满天往下砸石头，冲到车间一看，躺了一地工人。”李涛立即和大家展开自救，最终，这家公司近80人受伤，其中两人遇难。
“幸亏当时学生们正在上课，院子里也没有班级上体育课。”周边居民感叹。而路另一侧的盈泰嘉园、北海小区等居民小区，居民楼上的窗户玻璃不剩一块，楼下地面上布满了密密麻麻、大小不一的碎水泥块。
据新华社报道，截至发稿时，此次事故造成55人死亡，9人失踪。国务院事故调查组初步认定，这是一起重大责任事故。事故调查组组长、国家安监总局局长杨栋梁称，企业和当地政府对此有不可推卸的责任。
截至目前，警方已控制此次爆炸事故中石化相关人员7人、青岛经济技术开发区相关人员2人。中石化27日宣布，管道储运公司党委书记田以民、管道储运分公司总经理钱建华已被停职检查，并配合协助调查。
相遇交错的管道
爆燃点被认为至少有两个：一是秦皇岛路与斋堂岛街交汇处，另一处则是市政管道向北的入海口(约在前一爆燃点北方一公里外)，另外有不少人称看到丽东化工厂区内有起火点，但这一说法尚未得到官方证实。
33岁的郭小房当时正在丽东化工内维修管道，瞬间的爆炸使他腰椎、胳膊等多处受伤，28日记者采访他时，他提供的照片显示，大概在11月初，丽东化工即已开始内部管道维修。
“事发前几个月，秦皇岛路一直在修，路面挖开后，有那么至少四五天时间，封挡板竟然撤走了，路口西南角那个爆燃点上方有重型车经过，也有停在那里的。” 李涛和附近群众称，他们怀疑裸露的路面如此行车，是否会影响下方的东黄复线。
而本报记者多方调查了解到，秦皇岛路日常行经车辆多为进出丽东化工的重型车辆。过去该路段为水泥路，后来在上面加盖了沥青，但仍被压坏，这次修路向下开挖近50公分，原来的沥青层和水泥层均被挖走。裸露的泥土下面，就是东黄复线，由中石化潍坊输油处管理。
11月28日上午，中石化管道局潍坊输油处(以下简称“潍坊输油处”)院内，颇为安静，不时有北京、徐州等地汽车牌照频繁出入。
“这里出大事了，负责人都在为这忙活呢。”门卫介绍，“大事”是指黄岛“11·22”爆炸事故。
潍坊输油处一内部人士介绍，东黄输油管道原本由中国石油天然气管道局(以下简称“中石油管道局”)建设，国家当年拆分中石油后，1999年该管道交由潍坊输油处管理、维修。
该人士向本报记者回忆，11月22日凌晨，潍坊输油处接到上述管道漏油通知后，派出20余名技术人员赶往黄岛进行抢修。
“大部分遇难了。”他说，有些遇难技术人员很年轻。这一说法得到了该公司部分家属的印证，而潍坊输油处官方拒绝接受采访。
一接近潍坊输油处的知情者介绍，目前已有17名技术人员遇难。
此次事故中的东黄线，始建于1986年。随着黄岛整个城市化进程的加快，中石化部分输油管线所处地区已变为繁华地带，有的楼房甚至离管线的距离不足5米。郭继山在新闻发布会上坦言，经过20多年发展，黄岛地下输油管道、排水管道等各种线路比较拥挤，部分管线有交叉，但管线均符合国家“距离居民区30米”的新规。
资料显示，市政排水渠道是在近年才建成的，为的是解决盐滩村社区等地的积水情况——这个原本是海岸线的村庄，在青岛炼化和丽东化工的填海工程下，已经变得远离北部海岸，过去下雨经常被淹。这条排水渠，恰是引导雨水、污水向北入海的。
记者了解到，市政排水渠是在1995年设计建设的。刚开始是明渠，2009年加了盖板，而与其十字交错的东黄复线输油管就会在交汇点暴露在排水渠中。而由于排水渠入海口比较低，有海水倒灌现象，另外，排水渠内没有实现雨水污水分流。使得油管暴露在排水渠中的部分易被腐蚀。
一化工业内人士透露，化工企业修建输油管道需要经当地政府批准，意味着地方政府了解输油管线的布局，但政府规划、修建市政管线，则是地方政府单方面的事情，企业无权过问。
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