安全连续舒适不缩减 省城难觅达标人行道
除了宽度的标准，人行道还有很多指标。从目前济南的人行道来看，符合安全、连续、舒适、不中断或缩减的人行道少之又少。“我喜欢步行，经常步行健身，我发现，在济南真正能做到连续、不中断的人行道真是少之又少，即使一些人行道设施相对完备的主干道，可能也或多或少存在一些不连贯等问题。在城市的次干道或者支线，人行道的舒适度更是可想而知。”市民李先生来电表示。
山东交通学院交通与物流工程学院教授蔡志理告诉记者，城市交通拥堵治理过程中，对人行道、非机动车道在内的慢行交通有两个原则，其一是连续性原则，“如果人行道走着走着没有了，行人势必会去非机动车道或者在机动车道上借道，那样就会影响其它车道的通行规则和速度，从而加剧交通的拥堵；其二是各行其道原则。不能各行其道，就会造成混行，混行的结果就是降低通行速度增加拥堵。”
做好协商规划去除“拦路虎”
在连续一星期对人行道的探访中记者发现，电线杆、消防设施、园林绿化带等已经成为阻碍人行道通畅的“拦路虎”。
这些“拦路虎”为何留在了人行道上？为何不能去除？
在人行道上，电线杆拦路是最常见的，对此，济南供电公司相关负责人表示，将通过提前规划、推广电缆入地等方式，减少电线杆挡路现象出现。
据供电公司工作人员介绍，之前他们也曾听说过电线杆挡路的事情，经过探查发现大部分电线杆原本都是建在道路两侧，后来因为道路拓宽到了人行道上。电力设施迁移需要耗费大量人力物力，再加上也没有合适的迁移地点，部分电线杆就没有及时挪走。
这位工作人员还表示，目前济南市主干道如经十路、和平路等在修建或扩建时都提前做了综合性规划，提前对电线杆和绿化带进行了迁移，杜绝了电线杆挡路情况出现。而随着电缆入地工程逐渐推广，今后济南市道路上的电线杆将越来越少。电力公司还表示，希望各区市政部门在修建道路时，也可以提前与电力公司协商迁移计划，尽量保证电线杆不会再成为“拦路虎”。
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