具备开线标准的首条通勤定制公交线路目前已设计完毕并上线公示，11月4日至8日，从领秀城北门到齐鲁软件园的定制公交线路将接受乘客预定，如果预定乘客数达到16人，首辆定制公交将于11日上午7:20发车。
第一条通勤定制公交线路定名为"通勤1号线",始发站为领秀城北门的39路公交站牌处，终点站则设置在齐鲁软件园116路公交站牌处。线路运行方式为一站直达，途经二环南路、二环东路、旅游路、舜华南路和舜华路。单程线路长度为20.8公里。早7:20自领秀城北门公交站牌处发车，预计早8:15到达齐鲁软件园公交站牌处，17:50再由齐鲁软件园公交站牌处发车，预计18:50到达领秀城北门公交站牌处。
按照济南公交公布的价格，首条定制公交的单程为14元/人/乘次，如果整月预定，则可享受优惠价格，即12元/人/乘次。想预定此线路的市民可通过登录www.jnyry.cn,点击"定制公交"版块，在拟开通线路版块提交预定信息。预定成功的乘客会收到济南公交发送的短信，乘客凭短信通知，携带1张个人1寸彩色照片，到指定地点办理预定手续即可。
济南公交接受预定的时间为2013年11月4日-11月8日，如果预定乘客达到16人，则首条定制公交线路将如约开启。拟开通时间为2013年11月11日。
通勤定制公交 1号线
线路：领秀城北门到齐鲁软件园一站直达用时：规划用时55分钟票价(单程)：14元 整月预定(9折)：12元
公交车
线路：在此次定制公交乘车点，领秀城北门，乘客可以乘坐1元的39路或者2元的K39路，经过11站到达青年东路站，之后步行400米左右，到达位于经十路上的站点乘坐202路公交车到达齐鲁软件园东站。如果要到达齐鲁软件园站点，则至少要换乘两趟公交车，需要的时间也就更多。
用时：整个过程大约需要1个半小时左右。
花费：如果选择使用月票，则每月是需要50元。如果使用乘车卡，按照每次0.9元、单趟换乘1次，每周工作5天计算，则需要79.2元。
出租车
线路：与定制公交线路基本一致。用时：40分钟左右花费：按照单程40元左右，一天两趟，一个月22个工作日计算，则需要1760元。
私家车
线路：与定制公交线路基本一致。
用时：40分钟左右
花费：按照每百公里10升油，每升油7.5元计算，一公里大约需要0.75元。按照单程21公里，一天两趟，每个月22个工作日计算，则需要693元。
延伸阅读
为啥只规划出这一条线路
由于市民诉求分散2059条信息中只有20条相对一致
据了解，济南定制公交信息服务平台共对外公布30个上、下车站点，以这些站点为轴心，半径一公里范围内的乘客都可报名，虽然已有很多人想要"尝鲜",但目前存在的最大问题还是市民诉求分散，规划线路困难。自10月28日济南定制公交信息服务平台开通以来，每天平均有近300名市民通过电话或者信息平台表达自己的出行需求。经过为期一周的公开招募，共有2059人报名，并提供了2059条申请信息。
济南公交相关工作人员说，经过筛选，只有20条信息是相对较一致的，最终确定了领秀城北门到齐鲁软件园的线路。
前期，乘客需要通过网络或者热线表达自己的出行需求，济南公交工作人员会在10个工作日内对乘客提出的信息进行进一步确认。"由于信息平台公布的站点覆盖范围大，工作人员需要更为细致地了解乘客乘坐公交的需求，想要规划出一条线路并不容易。"该工作人员说，就现在他们掌握的情况还不具备规划第二条线路的条件。 (记者尹爽)
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