记者采访中了解到，为了解决部分路口拥堵、行人不能斜穿马路的“低效通行”问题，泉城路上将尝试推行对角斑马线，分别选择县西巷、省府前街两路口，这两个路口对角斑马线施划等工作正在进行，最快明天可投入使用。文/记者 朱彩玲 图/记者 刘畅

　　对角斑马线首选县西巷、省府前街路口

　　对角斑马线有别于普通路口的“口”字型斑马线，而这个斑马线不仅有“口”字，“口”字中间还有一个“X”型。记者证实，首推的对角斑马线将选在泉城路的县西巷、省府前街路口。对角斑马线为什么要选择泉城路上的县西巷、省府前街路口？记者在采访中了解到，因为泉城路是一条准步行街，泉城路此次交通改造体现的就是行人路权和公交优先。对角斑马线本身就是慢行交通的一种，用在人流量比较大的泉城路比较适合。

　　泉城路有那么多路口，为什么选择县西巷、省府前街路口进行尝试？据相关人士介绍，不是所有的路口都适合设置对角斑马线，一方面需要人流量比较大的路口，而且也受路口通行条件的限制，“比如，贵和路口就不适合设置，县西巷与贵和路口之间太短，可能会引起车辆的堆积。省府前街路口适合是因为它的东口容量较大。”

　　据了解，设置这样的对角人行横道线，路口应该具备两个条件：路口总体面积相对较小，路口人流量很大。

　　走对角斑马线需四个路口同时变红灯

　　据了解，这种对角斑马线是在2007年首次在杭州使用，当路口的行人信号灯全部为绿灯时，行人可选择走对角斑马线斜穿路口。目前济南采用的也是这种机动车信号灯全部为红灯、人行道信号灯全部为绿灯，净空路口后，行人快速通行。至于通行时间为多久，目前还在测算当中。

　　但记者在采访中了解到，目前在国内，除了杭州，还有南通、扬州等地也出现了这种对角斑马线。其中，2007年，杭州诞生了国内首条对角斑马线，但这条斑马线必须在“人行信号灯全为绿灯，车辆信号灯为红灯”时，方可斜穿马路。这意味着，当行人在斑马线上行走时，所有方向的车辆都要停止通行。

　　2010年，江苏首条平面对角斑马线亮相南通。这条斑马线当斜穿的绿灯亮起、行人开始通行时，与同向的右转车辆会有冲突，斜穿行人只得停在半路，等待右转车辆通过。扬州的这条对角斑马线，行人和非机动车可与左转机动车同行。同时，右转车辆从绿岛中间通过，不受信号灯限制，不经过交叉口。

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　　通电工作未完工 最快明天投用

　　济南交警的相关人士告诉记者，这种对角斑马线还是首次在济南设置，目前在泉城路县西巷、省府前街两路口进行了设置。据了解，这种对角斑马线是在2007年首次在杭州使用，当路口的行人信号灯全部为绿灯时，行人可选择走对角斑马线斜穿路口。这种斑马线能提高行人在路口的通过率。

　　据了解，目前这两个路口的对角斑马线标线和信号灯还没有设置完毕。昨天晚上11点钟，记者在泉城路看到，这两个路口的普通斑马线已经设置完毕，但斜斑马线还没有划，现场施工人员告诉记者，本来计划当天晚上施划标线，但因为一些原因预计得今天晚上才能进行。同时，交警部门的相关人士告诉记者，因为标线、信号灯以及通电等没有全部完毕，预计对角斑马线要到下周一、周二才能正式投入使用。