本报6月5日讯(记者 蓝娜娜) 5日，《青岛市城市轨道交通近期建设规划》(2013年～2018年)通过国家住建部审查。根据规划，青岛将在已批地铁3号线、2号线一期工程的基础上，新建全长共计110多公里的地铁1、4、6号线。至2018年底，青岛将形成约160公里的地铁骨干网络。

　　4日至5日，国家住建部在青岛组织召开了《青岛市城市轨道交通近期建设规划》(2013年～2018年)专家审查会，来自北京、上海、广州、南京、天津等地的7名专家组成专家组进行审查。此次国家住建部组织的专家审查是国务院批复《青岛市城市轨道交通近期建设规划》(2013年～2018年)审查必备程序，为国务院批准青岛市《青岛市城市轨道交通近期建设规划》(2013年～2018年)奠定了基础。

　　据了解，去年6月，国家发改委评估通过了《青岛市城市轨道交通近期建设规划》(2013年～2018年)。规划确定，青岛市将在已批地铁3号线、2号线一期工程的基础上，新建地铁1、4、6号线，全长110余公里，至2018年底，青岛市将形成约160公里的地铁骨干网络，基本覆盖市内六区和主要对外交通枢纽。届时，轨道交通网络将与青岛站、青岛北站两个铁路客运枢纽，青岛长途汽车站等五个汽车客运枢纽及流亭国际机场衔接，初步形成轨道交通、常规公交互为补充，多种交通方式协调发展的城市综合公共交通体系。

　　青岛市规划轨道交通系统分为两个层次，即市区轨道交通线路和轨道交通快线，提出与总体规划年相匹配的2020年线网和远景年线网。其中，2020年线网总长420.6公里，其中市区地铁线(M线)共计7条，长约230公里，快线(R线)共计3条，长约190.6公里；远景年线网总长为814.5公里，其中市区地铁线(M线)共计10条，长约353.7公里，快线(R线)共计9条，长约475.8公里。

　　青岛地铁1、4、6号线

　　青岛地铁1号线：

　　根据近日青岛市环保局发布的地铁1号线环评公告，地铁1号线串起黄岛、市南、市北、李沧和城阳，全长60.1公里，共设39个车站，预计明年开工，2017年建成。该线路起自黄岛峨眉山路与长江路交叉口，沿长江中路、长江东路、滨海大道、跨海向北进入青岛主城区，之后沿费县路向东左转穿过青岛火车站广场，沿即墨路北侧、胶州路、和兴路、人民路、四流南路、胶济铁路东侧、仓安路、兴华路、重庆路、风岗路、中城路、209省道至东郭庄(S209和青新高速交叉处西南处)。

　　青岛地铁4号线：

　　相关资料显示，青岛地铁4号线起点为人民会堂站，终点为沙子口站，共设15座车站，总长度为26.6千米，是连接青岛主城区与崂山区的一条东西向线路。该线路自人民会堂起，向北经伏龙山、泰山路、诸城路、内蒙古路至海泊桥，再向东沿鞍山路、辽阳路到达汽车东站，过青银高速、午山村到达松岭路，再向东南延伸到达沙子口。

　　青岛地铁6号线：

　　地铁6号线一期工程起点为黄岛区峨眉山路站，终点为黄岛区黄河路站，全长12.4千米，是贯穿黄岛区的一条主要地铁线路，其中高架桥路段7千米。该线路自峨眉山路起，沿井冈山路、香江路、江山路、团结路行驶，至黄河路站止。

　　(来源：半岛网-半岛都市报)

(原标题：青岛轨道交通近期建设规划通过国家住建部评审)